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Automobilindustrie in der Krise

EY: 19.000 Auto-Jobs sind schon weg, weitere werden folgen

Die deutsche Autoindustrie verliert Stellen: 2023 gingen fast 19.000 Jobs verloren. Hohe Kosten, schwache Nachfrage und der teure Parallelbetrieb von Verbrennern und E-Autos belasten. Unternehmen senken massiv Kosten, Zulieferer leiden besonders. Auch Produktionsverlagerungen ins Ausland drohen.

VW enthüllt den ID. Every1

Kommt nun das bezahlbare E-Auto?

Gerade einmal 20.000 Euro soll er kosten – der ID. Every1, dessen Live-Präsentation...

Smart City Index

Digitalisierung in Großstädten auf dem Vormarsch

Die Mehrheit der deutschen Großstädte setzt mittlerweile auf intelligente Ampeln und...

Better-Mobility-Trendreport

Wie kann Mobilität zugänglicher und erschwinglicher werden?

EIT Urban Mobility hat gemeinsam mit Impact Hub Vienna und Point& den aktuellen...

Drahtlose Daten- und Stromübertragung

Schiebedach – dimmbar und trotzdem abnehmbar

Ein dimmbares Schiebedach, das abnehmbar ist, klingt nach einer guten Idee, aber wie...

Thermische Effekte minimieren

Das volle Potenzial der 3D-IC-Technologie ausschöpfen

Integrierte 3D-Schaltungen (3D-ICs) steigern die Leistung und verringern den...

Projekt »GENIAL!« abgeschlossen

Elf Partner definierten Automotive Mikroelektronik-Roadmap

Im Rahmen des BMBF-Projekts »GENIAL!« wurde eine Mikroelektronik-Roadmap, um die...

Kein Honda-Nissan-Merger

Foxconn will Renault-Anteile an Nissan kaufen

Jetzt ist es offiziell: Die Fusionsgespräch zwischen Honda und Nissan sind endgültig...

Alle Technologien vorhanden

»TDK-Micronas ist ein ‘Sleeping Tiger‘«

Sam Maddalena, CEO, und Karsten Köhler, Business Development Manager (beide...

Extended debug functions

UDE 2025 enables efficient investigation of runtime errors

The UDE 2025 version of the Universal Debug Engine, presented by PLS for the first time...