Power

Neues Anodenmaterial

Lithium-Ionen-Akkus deutlich schneller laden

Ein neuer Verbundwerkstoff könnte die Ladegeschwindigkeit von Akkus deutlich steigern. Die Entwicklung ist für verschiedenste Anwendungen interessant – von Mobilgeräten bis zu Elektroautos.

Forschungszentrum Jülich

Turbolader für den Lithium-Ionen-Akku

Materialforscher aus Jülich, München und Prag haben einen Verbundwerkstoff hergestellt,…

480 km Reichweite

Honda und GM entwickeln Batterien für E-Autos

Bessere Batterien zu fallenden Kosten zu entwickeln – das ist das Ziel der Zusammenarbeit…

Akku-Gigant CATL

Chinesen sollen Batteriezellen-Werk in Deutschland planen

Laut Medienberichten plant der chinesische Akku-Gigant CATL ein Batteriewerk für E-Autos…

Analog Devices

IoT-Systeme sicher versorgen

Durch die Verbreitung des IoT werden in industriellen und medizinischen Anwendungen immer…

Nicht isolierter Buswandler von Vicor

48-V-/12-V-Wandler für Automotive und Datenzentren

Vicor präsentiert einen bidirektionalen, nicht isolierten Wandler mit festem…

Kontaktlose Energieübertragung

Sicherheitstechniken im Qi-Standard

Um Akkus in Mobilgeräten ohne Kabel zu laden, hat sich im Bereich bis 15 W der…

Wegen Batterien für Autos

Nickel-Preis steigt und steigt

Batterien für E-Autos lassen den Preis für Nickel klettern – in den ersten fünf Monaten…

George Yin, Präsident von Mornsun

»Kopieren ist keine Option!«

Mornsun ist einer der größten chinesischen Hersteller von Stromversorgungen für…

Studie zu DC/DC-Wandlern

Wirkungsgrad – Dichtung und Wahrheit

Der Wirkungsgrad ist der Schlüsselparameter für die Qualität einer Stromversorgung. Doch…