Sensorik-Neuheiten der Sensor+Test 2010
11. Mai 2010, 13 Bilder
Low-Power-Beschleunigungssensor: Der robuste dreiachsige Beschleunigungssensor SCA3060-D01 von VTI (Vertrieb Hy-Line Sensor-Tec) mit digitalem Ausgang basiert auf VTIs kapazitiver automotiver 3D-MEMS-Technologie. Der Messbereich beträgt +/-2 g, die Versorgungsspannung liegt bei 3,0 bis 3,6 V, wobei der typische Stromverbrauch 150 µA beträgt. Die Betriebstemperatur des im SMD-Dual-Flat-Lead-Gehäuse (7,6 x 3,3 x 8,6 mm) verbauten Sensors ist mit -40 bis +105 °C angegeben. Dank der internen Low-Power-Elektronik benötigt der Sensor keine externe Clock. Die gemessenen Werte werden in einem Ringbuffer (64 Messwerte je Achse) zwischengespeichert und von einer externen CPU über die integrierte SPI-Schnittstelle ausgelesen. Weitere Features sind die integrierte Motion-Erkennung je Achse (bei programmierbarer Auslöseschwelle) und die hohe Schockfestigkeit. - Halle 12, Stand 610