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IHS Inc.

Analysen von S&P Global Mobility

Alle, wirklich alle Alarmglocken läuten

Software-Probleme, die deutschen OEMs verlieren Marktanteile in dem für sie wichtigen chinesischen Markt, »Made in China« wird zum Exportschlager am Automobilmarkt – es läuft für die deutschen OEMs nicht gut. Wie schätzen die Spezialisten von S&P Global Mobility die Situation ein?

IHS Markit zu Automotive-ICs

Engpässe bleiben, aber 2023 wandelt sich der Markt

Jeremie Bouchaud, Director für Autonomy, E/E & Semiconductor beim zu S&P Global...

Preisdruck hält unvermindert an

»Eine solche Knappheit an Gütern gab es noch nie«

Schon vor dem Angriffskrieg Russlands auf die Ukraine sagten Analysten für Komponenten...

Halbleiter-Versorgung 2022

Europa muss sich hinten anstellen

Alljährlich geben führende Analysten der Elektronik-Branche in der Markt&Technik einen...

IHS Markit

Halbleiter für Automotive bleiben knapp

2021 ging der Automobilindustrie einiges an Geschäft verloren, weil die notwendigen...

Veränderung by Design or by Desaster?

Wie Obsoleszenzmanagement gerade jetzt hilft

Nicht nur Corona ist an den alktuellen Chip-Engpässen Schuld. Auch Just-in...

Nie war es so offensichtlich wie heute

Obsoleszenzmanagement lohnt sich

Die derzeitige Knappheit wird dem Obsoleszenzmanagement in den Unternehmen neuen Schub...

Alle Beiträge im Überblick

Themenwoche »Analog/Power-Management«

Die Online-Themenwoche »Analog/Power-Management« thematisierte aktuelle Markttrends,...

edC-Keynote von Paul Gray

»China hat eine neue Generation von Display-Herstellern«

In seiner Keynote zeigte sich Paul Gray positiv überrascht von der Robustheit der...

Halbleitermarkt

Nach 5,1 Prozent Plus folgen 8,4 Prozent Plus

Der WSTS (World Semiconductor Trade Statistics) geht in seiner Herbstanalyse davon aus,...