Wirtschaft

Keine Lust auf kleine Autos

Weshalb deutsche Autobauer ihr Kleinwagen-Angebot einschränken

Früher waren kleine Fahrzeuge das Brot- und Buttergeschäft vieler Autobauer. Doch in der Oberklasse oder mit SUVs lässt sich heute mehr verdienen. Wird Mobilität elitärer?

Wieder deutlich mehr Besucher

CES auf dem Weg zu alter Größe

Die Technik-Messe CES in Las Vegas ist nach einer Corona-Delle auf dem Weg zu alter...

Sony und Honda

Neue Marke für gemeinsames Auto

Sony wird sein gemeinsam mit Honda entwickeltes Auto unter dem neuen Markennamen Afeela...

Mobileye

TÜV-Zulassung für autonomes Fahren

Die Intel-Tochter Mobileye hat vom TÜV SÜD eine Zulassungsempfehlung für autonomes...

Für Auto-Sicherheitssysteme

Bosch erhält CES-Innovationspreise

Für zwei Automobil-Sicherheitssysteme hat Bosch auf der CES Innovationspreise erhalten:...

Trotz wachsendem Absatz

Deutsche Autobauer verlieren in China Marktanteile

Während sich der Autoabsatz in China kräftig erholt hat, hinken deutsche Autobauer auf...

Investition in Polen und UK

Toyota produziert neuesten Hybridantrieb in Europa

Zur Fertigung seiner Hybridantriebe der fünften Generation investiert Toyota über 77...

So viele Subventionen wie noch nie

Ein letzter Förderrekord für Elektro-Autos

Die ganz fetten Subventionsjahre für Elektroautos sind vorbei. Bevor es ab 2023...

Ziel sind 1 Million E-Motoren pro Jahr

Stellantis startet Elektromotor-Produktion in französischem Werk

Stellantis startet den Hochlauf der Produktion der vom Joint Venture Emotors...

Kritik kommt von Deutscher Umwelthilfe

Bayern bleibt bei günstigen Anwohner-Parkgebühren

In vielen deutschen Großstädten gibt es Anwohnerparkausweise für 30 Euro im Jahr,...