Automotive

Verkehrsprojekt DRIVE C2X

Warum die Fahrzeugelektronik Hirsche und Elche unterscheiden muss

Wie gut funktioniert die Fahrzeugvernetzung in der Praxis? Das nun abgeschlossene Verkehrsprojekt DRIVE C2X hat interessante Antworten auf diese Frage geliefert – und erklärt auch, wofür die Unterscheidung verschiedener Wildtierarten wichtig ist.

Fahrerassistenz

Subaru bringt Eyesight nach Deutschland

Subaru wird ab Frühjahr 2015 mit dem neuen Outback Lineartronic sein Fahrerassistenzsystem…

Branchen-Roundtable

Sicherheit im Connected Car

Branchenvertreter forderten auf einem von NXP organisierten Roundtable in München die…

Daimler

Tests mit autonom fahrenden Smarts

Daimler will autonom fahrende Smarts als Carsharing-Fahrzeuge einsetzen. Das Pilotprojekt…

Batteriezellen

BMW Group und Samsung SDI bauen Partnerschaft aus

BMW und Samsung SDI wollen ihre Lieferbeziehung bei Batteriezellen für die…

Berner & Mattner

Das Navi für den Schneepflug

Berner & Mattner sollen im Auftrag der European Space Agency prüfen, ob sich das Räumen…

QNX

Neues Betriebssystem für Automotive Safety

QNX OS for Automotive Safety 1.0 ist für Systeme ausgelegt, die nach ISO 26262…

ZF

Mit Power in die Zukunft

Ein gewaltiger Truck, der sich einfach per Fingerzeig fernsteuern lässt, ein automatisches…

Cadillac

Johan de Nysschen wird neuer President

Johan de Nysschen (54) wird als neuer President von Cadillac sowohl Produktportfolio,…

Head-up-Displays

Continental verbindet Realität und Virtualität

Automobilzulieferer Continental hat ein Head-up-Display entwickelt, das die Außenansicht…