Elektromobilität

Wide-Band-Gap-Materialien im Elektroauto

Toyota testet Alltagstauglichkeit von SiC-Leistungshalbleitern

Wide-Band-Gap-Materialien wie Siliziumkarbid oder Galliumnitrid können die Systemeffizienz von Elektrofahrzeugen erheblich verbessern. Toyota wird daher in diesem Jahr in Japan Praxistests mit SiC-Leistungshalbleitern durchführen.

Hyundai und Kia

Gemeinsamer Fokus auf Brennstoffzellentechnologie

Hyundai und Kia haben in der Stadt Gwangju ein Forschungs- und Entwicklungs-Zentrum mit…

Audi restauriert DKW Elektro Schnellaster

Wenn Tradition Moderne trifft

Audi Tradition präsentiert dem DKW Elektro-Wagen von 1956 einen Neuzugang in seiner…

Zweitverwertung von Batterien aus…

Bosch kooperiert mit BMW und Vattenfall im Projekt Second Life Batteries

Nach BMW und Vattenfall beteiligt sich nun auch Bosch am Projekt Second Life Batteries.

Initiative von VW und BMW

100 neue Ladestationen in den USA

Tesla baut nicht nur Elektroautos, sondern auch zahlreiche Ladestationen. VW und BMW…

Universität Hildesheim

Elektromobilität und Carsharing im Alltagstest

Seit einem Jahr erprobt die Universität Hildesheim die Alltagstauglichkeit von Carsharing…

Honda Acura NSX

Supersportler als Hybrid ausgelegt

Ein Vierteljahrhundert nach der Premiere des ersten NSX hat Honda in Detroit die neue…

Brennstoffzellenfahrzeug

Ansturm auf den Toyota Mirai

Im Dezember 2014 hat Toyota den Mirai in Japan auf den Markt gebracht. Nun kann der…

Continental Mobilitätsstudie 2015

Sind Elektroautos in der Imagefalle?

Grün, aber Spaßbremse? Continental hat im Rahmen seiner Mobilitätsstudie »Autofahren 2020…

NAIAS 2015

Hyundai versucht sich am Plug-In-Hybrid

Auf der diesjährigen NAIAS in Detroit stellt Hyundai mit dem Sonata seinen ersten…