Elektromobilität

Nabenmotoren als Effizienz-Boost

Sinnvoll autonom fahren

48-V-Motoren lassen sich sehr kompakt und kostengünstig aufbauen. Warum den Motor also nicht gleich in die Räder eines Fahrzeugs integrieren? Diese Idee umzusetzen hat sich Indigo Technologies vorgenommen.

Von Le Mans in die Alltagswelt

48-V-Antriebsstrang revolutioniert E-Mobility

Ein völlig neuer Typ eines 48-V-Elektromotors, ein neues Power-Management und eine neue…

E-Motoren bis 300 kW bei 48 V

Neue Motoren revolutionieren E-Mobilität

Denkbar einfacher modularer Aufbau, eine hohe Effizienz ganz ohne den Einsatz von…

Ariel Nomad umgebaut

BorgWarner demonstriert Hochvolt-Elektrofahrzeug

BorgWarners Abteilung Corporate Advanced Engineering hat ein elektrisches…

Weichen für den Marktstart in Europa

Byton startet Vorproduktion des M-Byte

Im chinesischen Werk Nanjing hat Byton die Produktion der Vorserie des M-Bytes gestartet…

5 Milliarden Euro bis 2021 geplant

Fiat Chrysler baut Batteriemontagezentrum in Turin

Fiat Chrysler will im Rahmen seiner gesamten Elektromobilitätsstrategie ein neues…

BMVI investiert in Brennstoffzelle

23,5 Millionen Euro für Wasserstoffmobilität

Das Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur investiert 23,5 Millionen Euro in…

Umfrage

Verbraucher offen für E-Mobilität

Die Verbraucher in Deutschland stehen neuen Formen der Mobilität offen gegenüber. Das…

Bis zu dreimal mehr Reichweite

Renault bringt Kangoo Z.E. und Master Z.E. mit Brennstoffzelle

Mehr Reichweite durch Brennstoffzellentechnik: Mit Kangoo Z.E. Hydrogen und Master Z.E.…

CaetanoBus zeigt Stadtbus H2.City Gold

Wasserstoffbus mit Mirai-Technik

Der portugiesische Bushersteller CaetanoBus hat seinen ersten Wasserstoffbus mit…