أعلنت شركتا Infineon Technologies الألمانية وLingji Innovation Technology الصينية عن توقيع مذكرة تفاهم تهدف إلى تطوير محولات تعتمد على تقنية محول GaN مخصصة للمركبات الكهربائية الخفيفة (LEV)، مثل الدراجات والسكوترات الكهربائية.
بموجب الاتفاقية، ستوفّر إنفينيون الجيل الجديد من ترانزستورات القدرة CoolGaN-G5، بينما ستدمج لينغجي هذه المكونات مع خوارزمياتها الذكية الخاصة لتصميم محولات عالية الكفاءة، قادرة على تحسين أداء منظومة الدفع ورفع مستوى كثافة الطاقة، مع الالتزام بالمعايير الرسمية الخاصة بالمدى التشغيلي والحجم البنيوي.
اعتماد أشباه الموصلات من الجيل الخامس GaN-G5 يتيح تقليل عدد المكونات السلبية داخل النظام، ما يوفّر مساحة أكبر للتصميم ويساهم في خفض الوزن الكلي للسيارة. هذه الميزة تأتي متوافقة مع المعيار الصيني الجديد الذي يحدّد نسبة البلاستيك في الدراجات الكهربائية بما لا يزيد عن 5.5% من إجمالي الكتلة. إضافة إلى ذلك، تتيح تقنية GaN التشغيل على نطاق جهد واسع يتراوح بين 48 و72 فولت، وهو ما يجعلها خيارًا مثاليًا لتلبية متطلبات الطرازات الفاخرة وحلول التنقل المشترك.
وقال بيتر شافِر، نائب الرئيس التنفيذي ومدير المبيعات الأول في شركة إنفينيون تكنولوجيز:
»نحن في إنفينيون نعيد تشكيل مستقبل التنقل بكافة أشكاله. ومع حلولنا المتطورة القائمة على GaN، نتيح لعملائنا تصميمات أكثر إحكامًا، ووزنًا أقل للأنظمة، وكفاءة أعلى في محولات الطاقة للمركبات الكهربائية الخفيفة. إضافة إلى ذلك، نقدم حلاً نظاميًا متكاملًا يساعد العملاء على طرح منتجاتهم بسرعة أكبر في السوق وتقليل الجهد المبذول في التكامل النظامي«.
من جانبه، عبّر شو تشاو، المدير العام لشركة Lingji، عن تفاؤله بالشراكة قائلًا:
«نسعى مع إنفينيون إلى تقديم الجيل التالي من محولات الطاقة المخصّصة للدراجات الكهربائية ثنائية العجلات، والتي توفّر لعملائنا مزيجًا من الأداء العالي والكفاءة والموثوقية. الجمع بين تقنية GaN وخوارزمياتنا الذكية سيمنح المستخدم تجربة قيادة أكثر سلاسة مع استهلاك أقل للطاقة وانبعاثات أقل».
بالنسبة للمستخدم النهائي، تُعتبر المركبات الكهربائية الخفيفة مدخلًا عمليًا وميسور التكلفة إلى عالم التنقل الكهربائي. فهي لا تحتاج إلى بنية تحتية متقدّمة للشحن، إذ يمكن شحن بطارياتها القابلة للإزالة في المنزل عبر مقبس كهربائي عادي. ويتوقع محللو السوق أن تصل قيمة هذا القطاع إلى 340 مليار دولار بحلول عام 2030، مدعومًا بعوامل مثل انخفاض التكلفة، سهولة الاستخدام، والتأثير البيئي الإيجابي. وبذلك تواصل المركبات الكهربائية الخفيفة دورها الريادي في مسيرة التحوّل العالمي نحو النقل الكهربائي.