Sicher messen – sicher fahren
Fortsetzung des Artikels von Teil 2
Für serielle Busse im Automobilbereich: Der passende Tastkopf
Für serielle Busse im Automobilbereich: Der passende Tastkopf
Der Hochfrequenz-Differenz-Tastkopf PBDH-1000 von Yokogawa ist speziell für die Anforderungen bei der Entwicklung und dem Test von Fahrzeugbussen wie CAN and FlexRay ausgelegt. Einsatz findet er vorzugsweise mit den digitalen Speicher-Oszilloskopen der Serie DL9000 oder den Vehicle-Serial-Bus-Analysatoren SB5000 von Yokogawa. Der Tastkopf bietet eine Bandbreite von DC bis 1 GHz (-3 dB oder besser), eine Abschwächung von 50:1 und eine DC-Genauigkeit von ±2 Prozent.
Er ist robust genug für die Testumgebung in Fahrzeugen, verträgt kurzzeitige Spannungsspitzen bis ±100 V und dauernde Spannungen von ±35 V. Die Eingangsimpedanz liegt bei ca. 1 M½ und 1,1 pF gegen Masse, die differentielle Eingangsimpedanz bei ca. 2 M½ und 0,6 pF. Die DL9000- bzw. SB5000-Geräte erkennen den Tastkopf automatisch und passen ihn der Skalierung entsprechend an. Seine Stromversorgung erfolgt direkt über den Scope-Anschluss.
Typische Anwendungen für den Tastkopf sind die Beobachtung der Kurvenformen von CAN- oder FlexRay-Signalen, die Prüfung von Störsignalen auf den Stromversorgungen für Hochgeschwindigkeitsbaugruppen sowie die Untersuchung digitaler Schaltungen in Fahrzeugbussystemen.
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