Automotive

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System-Software für Assistenzsysteme

Die fünf wichtigsten Regeln

Dieser Beitrag beschreibt die fünf wichtigsten Überlegungen zur System-Software für OEMs, Tier-1-Anbieter und deren Zulieferer, die erfolgreiche ADAS-Software-Umgebungen, -Infrastrukturen und -Produkte vermarkten wollen.

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Bosch

Kleinste Stereo-Videokamera geht in Serie

Der Abstand zwischen den optischen Achsen der beiden Objektive der Stereo-Videokamera…

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Vishay

Dual-in-Line-Dünnschicht-Widerstandsnetzwerke weisen hohe ESD-Festigkeit auf

Vishay Intertechnology hat mit der Aorn-Baureihe AEC-Q200-qualifizierte…

AutomotiveINNOVATIONS Award 2015

VW als innovationsstärkster Konzern ausgezeichnet

Bei der Verleihung des AutomotiveINNOVATIONS Award wurde der Volkswagen-Konzern als…

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Neues Beschichtungswerk

ZKW baut Standort Wieselburg aus

Der Lichtsysteme-Spezialist ZKW hat mit dem Bau eines Produktionswerk und Logistikzentrum…

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Freescale

Genaues Reifendruckkontrollsystem für Lkw-Reifen

Freescale hat mit der FXTH8715-Familie sein TPMS-Portfolio ausgebaut. Das Unternehmen…

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Elektronikfertigung

BMW setzt auf Renntechnik aus dem 3D-Drucker

Mit dem Start in die neue DTM-Saison kann BMW ein kleines Jubiläum feiern: In einem der…

Toyota

Ausgabe von neuen Aktien geplant

Die Toyota Motor Corporation plant die Ausgabe neuer »Model AA Aktien« - das »Toyoda Model…

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© Symtavision

Release 3.7 von SymTA/S und TraceAnalyzer

Neue Ethernet- und Multicore-Features

Symtavision hat die Version 3.7 seines Timing-Tools SymTA/S freigegeben. Mit der neuen…

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© Elektronik, Gerhard Stelzer

Dreistellige Investition in Antriebe für…

Siemens macht ernst mit Elektromobilität

In Erlangen bündelt Siemens künftig die Entwicklung und Fertigung von Umrichtern für…

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