chargeBig von Mahle Intelligentes Ladesystem für Stuttgarter Flughafen

Dank chargeBig von Mahle versorgen bis zu 110 Ladepunkte in Zukunft die Elektroautos auf dem Rollfeld und im internen Fuhrpark des Stuttgarter Flughafens.
Dank chargeBig von Mahle versorgen bis zu 110 Ladepunkte in Zukunft die Elektroautos auf dem Rollfeld und im internen Fuhrpark des Stuttgarter Flughafens.

Mit der Anschaffung eines chargeBig-Ladesystems setzt der Stuttgarter Flughafen bei der Elektrifizierung von Mitarbeiter- und Flottenparkplätzen auf eine Lösung von Mahle. chargeBig ist ein Corporate Start-up des Zulieferers, das darauf abzielt, Leistungsengpässe im Stromnetz zu verringern.

Die Grundidee von chargeBig ist ein zentralisiertes und skalierbares Ladeinfrastrukturkonzept für Tagesparker und Flottenbetreiber. »Der Flaschenhals beim Ladeprozess sind die Leistungsspitzen im Stromnetz und nicht die eigentlich verfügbare Energie. Diese Gegebenheit nutzen wir mit einer intelligenten Lastverteilung«, erklärt Sebastian Ewert, Leiter Projektmanage­ment Europa bei Mahle und Teammitglied von chargeBig.

Die Installation der 110 Ladepunkte am Stuttgarter Flughafen zusammen mit eliso, einem Partner des Zulieferers läuft bereits auf Hochtouren. Der Außenbereich und die Parkanlage sind schon erschlossen, nun erfolgt noch die Installation der Ladepunkte auf dem Rollfeld in Wand- und Standsäulenmontage.

Das neue Ladekonzept für einphasiges »AC Destination Charging« mit Ladeleistungen zwischen 2,3 und 7,2 kW setzt sich aus einer intelligenten zentralen Steuereinheit inklusive fest angeschlagenen Kabeln mit Steckern anstelle von Ladesäulen am Parkplatz zusammen. Durch das intelligente Ladesystem und den Ansatz Design-to-Cost sind Investitionsmaßnahmen in die Erweiterung der Netzanbindung nicht erforderlich und infolgedessen wird deutlich an Kosten und Zeit im Aufbau der Ladeinfrastruktur eingespart.

Über ein dynamisches, phasenindividuelles Lastmanagement wird die verfügbare Ladeleistung durch eine zentrale Steuereinheit auf die parkenden Fahrzeuge verteilt. So werden Schieflasten im Stromnetz vermieden. chargeBig reagiert dabei flexibel auf andere Verbraucher im Netz und nutzt die Elektrofahrzeuge als regelbare Last. Das ermöglicht eine optimale Nutzung des verfügbaren Stromnetzes. Zwei weitere Pluspunkte: Die Lösung ist in puncto Installation und Wartung günstiger als alternative Systeme, weil die Ladepunkte durch die zentrale Elektronik äußerst einfach gehalten werden können. Zudem sind sie stromlos, wenn nicht geladen wird – ein klarer Vorteil in Bezug auf Sicherheit.

Das Konzept ist für einen Anwendungsbereich mit etwa 20 bis 100 elektrifizierten Parkplätzen optimal einsetzbar und ist dabei unbe­grenzt skalierbar – eine ideale Lösung für Orte, an denen viele E-Fahrzeuge lange Standzeiten haben, wie beim Arbeitergeber, am Flughafen oder auf Park&Ride-Parkplätzen.