在巴特比恩巴赫的德国首秀 驾驶自动行驶的电动巴士到火车站

德国交通部长 Andreas Scheuer 和德国联邦铁路客运交通董事 Bertold Huber 一起出席了巴特比恩巴赫火车站的无人驾驶穿梭巴士延长线开幕仪式。

巴伐利亚州的全国试点项目:德国联邦铁路的无人驾驶穿梭巴士通过一条公路将巴特比恩巴赫火车站与两公里外的市中心立即连接在一起。

德国交通部长 Andreas Scheuer 和德国联邦铁路客运交通董事 Bertold Huber 一起出席了巴特比恩巴赫火车站的无人驾驶穿梭巴士延长线开幕仪式。

Huber 认为,为了让更多的人对环境友好型公共交通产生兴趣,城市交通尤其需要新的方案。  “为此,我们想要加强公路和铁路的联网。因为在农村也有可能存在无私家车的个人出行情况。”

两辆型号为 EasyMile EZ10 Gen2 的自动行驶电动巴士每天从 8 点到 18 点穿梭于市中心集市广场和巴特比恩巴赫火车站之间,从而确保与所有火车的连接。它的行车距离大约为两公里。创新的交通控制系统用于公路上的行车:通过摄像头识别车辆,并借助数字可变信息标记将所有道路使用者的速度降低到 30 km/h。这既保证了必要的安全性,同时又尽可能地减少了对交通的影响。

这辆环保型电动巴士没有司机、没有方向盘,也没有油门。车上只有一名引导员,在必要时可以介入。一个可伸出的斜坡使它成为了无障碍车辆,可搭乘最多 6 名乘客并提供 WLAN 和 USB 充电端口。如遇极端天气情况(大雾、降雪等)而无法自动驾驶,可使用小型巴士代替。

在德铁,子公司 ioki 推动了自动驾驶作为公共道路交通一份子的发展。现场提供服务的运营商是德铁公交公司东巴伐利亚城际公交公司。德国联邦铁路已经在 2017 年与罗塔尔-因县一起推出了首条自动化公路,并与汽车开发商 EasyMile、TÜV Süd 和巴特比恩巴赫集镇展开了密切合作。从那时起,已运送了超过 4 万名乘客并自动行驶超过 2.1 万公里。