博世开发新的云服务: 电池的性能能保持很长时间

博世的新云服务可识别电池的压力因素并采取应对措施。

为了延长电动汽车的电池使用时间,博世正在开发新的云服务,以完善汽车的电池管理工作。

压力使细胞老化速度更快:基因研究人员早已证明对身体细胞适用的理论也适用于电动汽车的电池。因为随着使用时间的增加,电池的功率和容量都会下降,因此电动汽车的续航里程也会下降。博世开发了新的云服务,使电池使用寿命更长。

 

云中的智能软件功能不断分析电池的状况,并采取措施防止电池老化。这可以减少电动汽车最昂贵部件的磨损,减少幅度高达 20%。来自车辆及其周围环境的实时数据对此起着决定性作用。云服务还使用这些数据来优化各单独的充电过程,并且直接在车辆显示屏中向驾驶员显示与保护电池的驾驶风格相关的定制信息。这项新服务的第一个客户是中国机动出行服务提供商滴滴公司,博世在云中将这项服务总称为电池。

 

实时分析

今天的锂离子电池的使用寿命平均为 8 到 10 年,充电周期为 500 到 1000 次。大多数情况下保证 100,000 至 160,000 公里之间的续航里程。但是对于电池而言,快速充电、频繁充电、过于运动的驾驶风格以及过高或过低的温度都是压力。这使它们提前老化。博世基于云服务的任务是识别这些压力因素并对它们采取一些措施。首先,电池的所有相关数据 — 例如当前的环境温度和充电情况 — 都会实时发送到云端。在那里使用机器学习方法生成的算法用来评估这些信息。因此,配件商不仅始终呈现电池的最新状态,而且还可以首次可靠地预测电池的剩余使用寿命和性能。这是一个新事物,因为到目前为止,还不能准确预测电动汽车中的电池的损耗速度有多快。

 

抵御电池负荷

与电池当前状态有关的新知识使博世能够保护电池免受老化。一个例子:完全充电的电池在高温或低温下老化得更快。相比之下,如果将蓄电池的充电量降低仅几个百分点,就可以保护蓄电池免受意外磨损。因此,云服务可确保过热或过冷时电池不会充满 100% 的电。在云数据的基础上,未来也可以更好地维护和修复电池。例如,如果识别出电池故障或缺陷,则驾驶员或车队运营商会立即收到消息。然后可以在发生不可逆转的损坏或故障之前,尽可能地在修理厂进行修复。云服务还可以优化充电本身。特别是对电动车辆充电时,存在电池单元永久地失去性能和容量的风险。智能软件在云中计算每个单独充电过程的单独充电曲线 — 无论是在家中还是在途中充电。电池由此以最佳性能充电,且同时保护了电池。因此,博世解决方案远远超出以前可用的带有充电定时器的应用程序,电动汽车通过该应用程序以时间控制的方式充电,尽可能平衡电网,即只有少数其他消费者需要用电时才充电。最后,自主开发的充电方法也是新的云服务之一。它们可以优化快速充电和慢速充电,并在为蓄电池充电时控制电源和电压,从而保护电池。