هل يمكن أن تصبح المصابيح الأمامية الحديثة خطراً

يشعر ثلثا (66%) سائقي المركبات بالإزعاج أو الوهج الشديد أثناء القيادة، مما يشكل تحدياً متزايداً للسلامة المرورية. وفي حين أن العمل على إصدار تشريعات منظِّمة لقوة أنظمة الإضاءة الحديثة لا يزال جارياً، يمكن لمستخدمي الطريق البدء في اتخاذ تدابير فورية وعملية لتعزيز مستوى الأمان والراحة أثناء القيادة.

لقد تطورت جينتكس لتصبح مزود تكنولوجيا رائدًا يتمتع بمجموعة واسعة من الكفاءات الأساسية المتعمقة والحلول التقنية، مثل المرايا القابلة للتعتيم والضبط من جينتكس.

رغم أن أنظمة الإضاءة الحديثة في السيارات تمنح السائقين رؤية أوضح للطريق، إلا أن هذا لا يعني بالضرورة قيادة أكثر أماناً. فبحسب استطلاع أجراه نادي السيارات الألماني (ADAC) عام 2024، أكد 66% من السائقين أنهم يتعرضون للانبهار الضوئي بشكل متكرر أو بين الحين والآخر بسبب مركبات أخرى. ويرى كثيرون أن السبب يعود إلى المصابيح الأمامية فائقة السطوع بتقنيتَي LED وXenon، بالإضافة إلى سيارات الدفع الرباعي (SUVs) التي توضع فيها المصابيح على ارتفاع أعلى من المعتاد، فضلاً عن أنظمة الإضاءة العالية الأوتوماتيكية التي لا تعمل دائماً بدقة كافية لتخفيف الإضاءة عند الحاجة. ويؤكد كارستن شولتسه، رئيس قسم التقنية في ADAC، أن "السلامة على الطرق لا تتحقق فقط من خلال رؤية أفضل، بل أيضاً من خلال تقليل الوهج إلى أدنى حد ممكن." والمفاجئ في نتائج الاستطلاع أن الوهج لا يزعج السائقين الأكبر سناً فقط، بل إن الفئة الأصغر عمراً (دون 35 عاماً) تعاني منه أكثر من كبار السن، بنسبة 32% مقابل 22.6%.

كما تؤكد أندية السيارات من بلدان أخرى مثل سويسرا وبلجيكا وهولندا هذه المشكلة. وتظهر دراسة أوروبية أجراها الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) عام 2024 ما يلي:

• أكثر من 70% من المشاركين يعتبرون الوهج مزعجاً أو خطيراً.
• 50% ذكروا أنهم يتعرضون للوهج بانتظام من مركبات أخرى.
• 64% أفادوا بأن الضوء الساطع يجعل من الصعب عليهم رؤية الأشياء المهمة.

"لقد فُقد التوازن الأساسي بين القدرة على الرؤية ووضوح الآخرين. فالمصابيح الأمامية للمركبات أصبحت شديدة السطوع لدرجة أنها تحجب رؤية مستخدمي الطريق الآخرين تقريباً." هذا ما جاء على لسان أحد المشاركين في الاستطلاع الأوروبي حول "الوهج في حركة المرور".

صورة 1: مرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم الأوتوماتيكي: تعمل مرايا الرؤية الخلفية الحديثة على التعتيم تلقائياً في حالة الوهج من الأضواء الخلفية

الأسباب: عندما يتحول الضوء إلى مصدر إزعاج

تتعدد الأسباب التي تجعل السائقين يشعرون بالوهج أثناء القيادة، ومن أبرزها:

• مصادر الضوء شديدة السطوع مثل مصابيح الليد الحديثة.
• المصابيح الأمامية غير المضبوطة أو المتسخة، ما يؤدي إلى تشتت الضوء في اتجاهات خاطئة.
• تصميم المركبات المرتفع مثل سيارات الدفع الرباعي (SUV) أو المركبات التجارية، حيث تكون المصابيح في مستوى عيون السائقين الآخرين.
• أنظمة الإضاءة العالية الأوتوماتيكية التي لا تخفت في الوقت المناسب عند مواجهة سيارات قادمة.
• الزجاج الأمامي المبلل أو المتسخ، والذي يضاعف من انعكاس الضوء وتشتته، فيزيد من شدة الوهج.

مصادر إضاءة جديدة: حتى الدراجات أصبحت تُسبب وهجاً مزعجاً

لم تعد السيارات وحدها مسؤولة عن الوهج في الطرق، فحتى الدراجات الهوائية، وخصوصاً الدراجات الكهربائية، باتت تساهم في هذه المشكلة. فقد أصبحت مصابيح الـ LED المستخدمة في الدراجات الحديثة قوية للغاية، وعندما تكون موجهة بشكل غير صحيح، يمكن أن تسبب إبهاراً مزعجاً لمستخدمي الطريق الآخرين. وتوضح آن كليم من مؤسسة Stiftung Warentest قائلة: "إذا أصبحت السيارات أكثر سطوعاً، فمن الطبيعي أن يحاول راكبو الدراجات مجاراتها".

وتظهر المشكلة بشكل خاص في المدن المزدحمة، وعند التقاطعات أو على مسارات الدراجات ذات الاتجاهين، حيث تزداد احتمالات الوهج المتبادل. ووفقاً لدراسة أجرتها منظمة FIA، يزداد الحديث عن هذه الظاهرة خصوصاً في الدول التي تشهد حركة نشطة للدراجات مثل هولندا وألمانيا والدنمارك. وتكمن المشكلة في أن مصابيح الدراجات غالباً ما يتم ضبطها من قبل غير المختصين، أو لا تُفحص إطلاقاً، مما يجعلها مصدر إضاءة قوي وغير منضبط يربك السائقين والمارة على حد سواء.

ن مشكلة الوهج لا تقتصر على ألمانيا؛ بل يتزايد الضغط عالمياً لسن لوائح تنظم الوهج الناتج عن أنظمة الإضاءة الحديثة في المركبات. تتولى لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UNECE) مهمة تطوير لوائح للمركبات تكون صالحة عالمياً، ويتم تبنيها حالياً في أكثر من 60 دولة، بما في ذلك جميع دول الاتحاد الأوروبي. ضمن إطار عمل UNECE، تعمل المجموعات التقنية (ومن بينها مجموعة GRSG) بالفعل على صياغة توصيات للحد من تأثير الوهج. وتشمل المواضيع الرئيسية التي تتم مناقشتها ما يلي:

• الحد الأقصى للإضاءة وتوزيع الضوء.
• التنظيم الإلزامي لمدى الإضاءة.
• متطلبات أنظمة الإضاءة التكيفية (Adaptive Lighting Systems).

تؤكد نتائج الاستطلاع الأوروبي "الوهج في حركة المرور" على تزايد شكاوى أعضاء أندية السيارات الأوروبية، حيث تتراوح مشكلة الوهج من مجرد الانزعاج إلى التسبب في حوادث وشيكة.

على الرغم من أن المسودات الأولية للوائح أصبحت متاحة، إلا أن الخبرة المستفادة من تطبيق ميزات السلامة السابقة (مثل نظام مساعد السرعة الذكي ISA ونظام المساعدة على الفرملة في حالات الطوارئ AEB) تُظهر أن العملية قد تكون بطيئة: قد تستغرق الفترة ما بين ست إلى ثماني سنوات للانتقال من المسودة الأولى إلى مرحلة التنفيذ الإلزامي.

تتوفر المسودات الأولية، ولكن التجربة مع ميزات السلامة السابقة مثل مساعد السرعة الذكي (ISA) ونظام المساعدة على الفرملة في حالات الطوارئ (AEB) تظهر: يمكن أن تمر ست إلى ثماني سنوات بسرعة من المسودة الأولى إلى التنفيذ الإلزامي.

ما هي التدابير التي يمكن اتخاذها اليوم بالفعل؟

يجب على الأفراد أو الشركات اتخاذ إجراءات ذاتية ومبادرات خاصة لتقليل مشكلة الوهج الناتج عن الإضاءة، حتى صدور اللوائح الدولية اللازمة ودخولها مراحل التنفيذ.

الإجراءات الفردية للسائقين والسائقات

• استخدام مرايا الرؤية الخلفية القابلة للتعتيم: المرايا الحديثة تُعتّم تلقائيًا عند التعرض للوهج الناتج عن أضواء السيارات الخلفية، مما يقلل بشكل فعّال من تأثير الإبهار أثناء القيادة الليلية.
• استخدام أو تركيب مرايا جانبية مزودة بوظيفة التعتيم: لتجنب الوهج القادم من المركبات الخلفية بشكل كامل، يُنصح باستخدام زجاج قابل للتعتيم أيضاً في مرايا الرؤية الجانبية.
• الانتباه إلى خاصية التعتيم عند شراء السيارة: العديد من السيارات في الفئات المتوسطة والعليا تأتي مزودة بهذه الميزة بشكل قياسي، لكنها تتوفر أيضًا كخيار إضافي في السيارات الأصغر.
• فحص وضبط المصابيح الأمامية بانتظام: فالمصابيح المائلة أو غير المضبوطة أو المتسخة تسبب وهجًا أكبر من المعتاد.
• الحفاظ على نظافة الزجاج الأمامي والنظارات: الأوساخ أو الخدوش الدقيقة على الأسطح الزجاجية تُسبب تشتت الضوء وتزيد من حدة الوهج.استخدام الإضاءة العالية بمسؤولية: يجب خفض الإضاءة في الوقت المناسب عند اقتراب المركبات الأخرى، وتشغيل مصباح الضباب الخلفي فقط عندما تقل الرؤية عن 50 مترًا.

الإجراءات الفردية لراكبي الدراجات الهوائية

• توجيه الأضواء بشكل صحيح: يجب أن يميل شعاع الضوء للأسفل قليلًا وألا يكون على مستوى أعين مستخدمي الطريق الآخرين.
• اختيار مصابيح معتمدة ومنخفضة الوهج ومرخصة وفق لوائح ترخيص المرور الألمانية: تم تصميم هذه المصابيح خصيصًا لتقليل الإبهار في حركة المرور.
• طلب المساعدة من مختص لضبط الإضاءة: يُنصح بذلك خصوصًا في حالة تركيب مصابيح إضافية أو معدّلة لضمان توجيهها الصحيح.

الحل قادم – لكن ببطء

لم يعد الوهج في حركة المرور مجرد إحساس شخصي، بل أصبح مشكلة سلامة مثبتة وذات اهتمام دولي متزايد. فالبيانات واضحة، وآليات التنظيم قيد العمل، إلا أن لوائح الأمم المتحدة الخاصة بهذا الشأن لن تدخل حيز التنفيذ قبل نهاية عقد 2020.

وحتى ذلك الحين، لا يعني ذلك أن السائقين عاجزون. فالتكنولوجيا اليوم تقدم حلولًا فعالة لتقليل الوهج: مرايا الرؤية الخلفية والجانبية ذات التعتيم التلقائي يمكنها الحدّ من الوهج الناتج عن مصابيح السيارات الخلفية، كما أن الابتكارات الحديثة مثل واقيات الشمس المزودة بتقنية التعتيم الإلكتروني أصبحت قريبة من الاستخدام التجاري الواسع.

إن اختيار سيارة مجهزة بوظائف تقلل من الوهج يمكن أن يعزز السلامة والراحة فورًا — قبل وقت طويل من تطبيق اللوائح الدولية. وإلى أن تلحق التشريعات بالتطور التقني، تبقى التوعية، واحترام الآخرين، واستخدام التقنية المناسبة هي العوامل الحاسمة لضمان قيادة آمنة لجميع مستخدمي الطريق؛ سواء كانوا على أربع عجلات أو اثنتين.

جينتكس: من مرايا السيارات إلى مزود تكنولوجيا متكاملة

تُعد شركة جينتكس (Gentex) من الأسماء البارزة في عالم السيارات، واشتهرت بشكل خاص بابتكار مرايا الرؤية الخلفية والجانبية ذات التعتيم الأوتوماتيكي. ومنذ تأسيسها عام 1974، لم تكتفِ الشركة بهذا المجال، بل تطورت لتصبح مزود تكنولوجيا متكامل يتمتع بخبرات أساسية واسعة. فقد حولت جينتكس مرآة الرؤية الخلفية إلى وحدة ذكية متعددة الوظائف تضم كاميرات، وشاشات عرض، ووحدات تعامل إلكترونية، وأنظمة لمراقبة السائق، وغيرها من التقنيات المتقدمة. هذه الابتكارات لا تعزز فقط السلامة على الطريق، بل تفتح أيضاً آفاقاً جديدة أمام مصنعي السيارات لتطوير مركبات أكثر ذكاءً وابتكاراً.

الكفاءات الأساسية لشركة جينتكس

لتقديم هذه المجموعة الواسعة من المنتجات، تعتمد شركة جينتكس على تكامل رأسي فريد وكفاءات تقنية متعمقة. تقوم الشركة بتطوير مكوناتها الكيميائية الخاصة، بما في ذلك طلاءات الزجاج القابل للتعتيم، إلى جانب أجهزة الاستشعار وأنظمة الكاميرات المصممة خصيصًا ودمجها ضمن حلول متكاملة. بالإضافة إلى ذلك، تطوّر جينتكس برمجياتها الخاصة، وتصنّع شاشات العرض، وتنفّذ عمليات الإنتاج بتقنيات أتمتة متقدمة في منشآتها الصناعية الخاصة، مما يمنحها قدرة فريدة على التحكم الكامل في سلسلة القيمة — من الفكرة إلى المنتج النهائي.

ميزات اليوم – تقنيات الغد

مع تزايد كهربة ورقمنة المركبات، والتطور المستمر للقيادة الذاتية، تتحول التقنيات الأساسية لـ جينتكس إلى منتجات مبتكرة في المجالات التالية:

• الرؤية الرقمية
• الاتصال
• الاستشعار
• الزجاج القابل للتعتيم
• أنظمة الصوت المتميزة