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Infoboxen Special
Das Programm zum 4. Elektronik automotive congress ist online. Am 15.-16. Februar 2012 findet der Kongress zum ersten Mal in der Hochschule München statt. Behandelt werden technische Themen aus Bereichen, die kurz- oder mittelfristig Einfluss auf die Gesundheit aller Verkehrsteilnehmer ausüben.
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Am 12. Oktober hat Vector ein Webinar zum Echtzeit-Multitasking-Betriebssystem osCAN veranstaltet.
Akuelles rund um die elektrische Mobilität
Ausgewählte Artikel, die Sie nicht verpassen sollten.
Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.
Automobilelektronik-Trends 2012
MathWorks
AUTOSAR und andere Trends
Es ist mittlerweile keine Frage mehr, ob AUTOSAR flächendeckend in der Serienentwicklung eingesetzt wird. Im Laufe des Jahres 2011 hat sich abgezeichnet, dass Automobilhersteller und -zulieferer in dieser Frage für neue Serienprojekte im Wesentlichen auf die aktuellen Releases 3.2 oder 4.0 setzen, die mittlerweile in stabilen Revisionen veröffentlicht sind. Insbesondere zeigt sich damit, dass die für die Phase III aufgestellten Ziele bis dato umgesetzt werden konnten. Dazu zählt beispielsweise die Stabilisierung der AUTOSAR-Releases für den Serieneinsatz. mehr...
BMW
Die Zukunft hat schon begonnen
Hätten Sie gedacht, dass elektrische Fensterheber oder eine Klimaanlage bereits zur Grundausstattung der meisten Autos gehören? Selbst das Internet im Automobil ist inzwischen eine Selbstverständlichkeit. Die Vernetzung von Fahrer, Fahrzeug und Außenwelt ist das aktuelle Thema. mehr...
ETAS
Werkzeuge für die Entwicklung anspruchsvoller Fahrzeugfunktionen
Neue Fahrzeugmodelle werden in immer kürzeren Intervallen entwickelt und in den Markt eingeführt. Gleichzeitig steigen die Anforderungen an die Umweltverträglichkeit, Energieeffizienz, Sicherheit und die Vernetzung von Fahrzeugen. Durch den Einsatz von elektronisch gesteuerten Systemen und Software werden anspruchsvolle Fahrzeugfunktionen kosteneffizient realisiert. mehr...
Elmos Semiconductor
Die Auto-Branche wird sich auf ihre Stärken konzentrieren
2012 wird ein schwieriges Jahr, in dem die Bäume nicht in den Himmel wachsen, 2012 wird auch noch nicht das Jahr der Elektromobilität. Hier sind zwar Fortschritte gemacht worden, aber gleichzeitig ist eine deutliche Ernüchterung eingetreten, nicht zuletzt auch im Reich der Mitte. 2012 wird vielmehr das Jahr, in dem Flexibilität und Innovation in der Entwicklung, beim Produkt und in der Produktion die entscheidenden Kriterien sein werden. mehr...
dSpace
E/E-Daten-Management statt Chaos
Elektronik und Software sind weiter auf dem Vormarsch, neue Systeme müssen entwickelt werden. Die Komplexität steigt dabei immer weiter. Ein Mittel, um die Komplexität nicht in Chaos münden zu lassen, ist bekanntlich der Einsatz von Methoden und Tools, insbesondere Hardware-in-the-Loop-Tests und Model-Based-Design. Dies sind Felder, in denen sich in den letzten zehn Jahren enorm viel getan hat. mehr...
Continental
Standards machen flexibel
Die Autogeneration 2012 wird leistungsfähiger sein als jede Fahrzeuggeneration zuvor. Das ist kein Selbstzweck, sondern ergibt sich aus einer einfachen Frage: Für wen ist das Auto? Denn es sind die Anforderungen der Fahrer, an die sich künftige Autos viel stärker anpassen können als bisher. mehr...
Audi
Die Zukunft vernetzter Mobilität
Der Mensch ist im modernen Technikzeitalter von Bits, Bytes und weltweit mobilem Datenzugriff angekommen und das gesellschaftliche Motto lautet „always on“. Mit der Etablierung von Mobiltelefon und dem World Wide Web wundert es kaum, dass sich das Mobilitätsempfinden der Gesellschaft ändert: Internet und Telekommunikation haben in den letzten Jahren massiv an Bedeutung gewonnen. mehr...
Freescale
Mega-Trends erfordern eine Veränderung der Industrie
Früher hieß es, die Automotive-Branche ändert sich nur sehr langsam, die Technologie hinkt anderen Applikationen um Jahre hinterher und das Geschäft ist deshalb langweilig. Die Jahre 2009 bis 2011 waren alles andere als langweilig. mehr...
Leoni
In den BRIC-Staaten spielt die Musik
Vier wesentliche Faktoren werden die Automobilindustrie 2012 prägen. Neben dem überproportionalen Wachstum der Märkte in den BRIC-Staaten sind dies eine weitere Zunahme an elektrischen Funktionen in den Fahrzeugen, die Evolution der Antriebstechnologie sowie eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts. Diese Faktoren beeinflussen unmittelbar auch das Geschäft von Leoni. mehr...
Melexis
Fantastische Gelegenheiten für technische Innovationen
Der Bereich der Automobilentwicklung wartet für OEMs, die in diesem spannenden Engineering-Markt miteinander konkurrieren, mit einer einzigartigen Herausforderung auf. Kraftfahrzeuge aller Art nehmen in unserer modernen Welt eine Stellung ein, von der die Herren Daimler, Benz, Ford und Toyoda wohl nicht zu träumen gewagt hätten. Und dennoch bleibt die Grundvoraussetzung dieselbe: Personen sollen sicherer, effizienter und schneller von A nach B befördert werden. mehr...
