Ultraschall-Sensoren und Abstandsradar waren die ersten Assistenzsysteme, die dem Autofahrer einen deutlichen Komfortgewinn bereiteten. Als nächste Stufe sollen die Vernetzung mehrerer Sensortypen und eine Senkung der Systemkosten über alle Fahrzeugklassen für mehr Verkehrssicherheit sorgen.  mehr ...

Automobilhersteller müssen im Zuge der Abgasnormen Euro 5 bzw. 6 Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen gewähren. Dazu eignet sich ein PC-basierter, virtueller Werkstatt-Tester, der die entsprechenden Daten online abruft.  mehr ...

Im Rahmen des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung initiierten Forschungsprojekts „Smart-Senior – Intelligente Dienstleistungen für Senioren“ entwickelt BMW einen Nothalteassistenten, der – wenn aus medizinischer Sicht erforderlich – autonom ein Haltemanöver einleitet.  mehr ...

Für eine erfolgreiche Einführung des AUTOSAR-Standards in Serienprojekten ist es wichtig, die Hürde beim Übergang von konventionellen zu AUTOSAR-konformen Projekten so niedrig wie möglich zu gestalten. Dieser Artikel zeigt, wie dies für die modellbasierte Entwicklung auf der Basis von effizienten Werkzeugen gelingt.  mehr ...

Durch die intelligente Nutzung von Navigationsdaten erwartet Continental eine signifikante Reduzierung der Kraftstoffkosten und des Treibhausgasausstoßes insbesondere bei schweren Nutzfahrzeugen. Die konservative Schätzung liegt bei mindestens drei Prozent. Entsprechende Studien unter Realbedingungen sind bereits angelaufen. Sicher ist, dass mit eHorizon Daten auch einfach zur Optimierung anderer Systeme aus den Bereichen Sicherheit oder Komfort verwendet werden können.  mehr ...

Die Entwicklung eines Infotainment-Systems für Fahrzeuge stellt eine Herausforderung für sich dar. Komplexe Funktionen und die zeitnahe Umsetzung von Innovationen erfordern einen effizienten Entwicklungsprozess. Der modellbasierte Entwicklungsansatz...  mehr ...

So effizient Schaltnetzteile auch sein mögen – für ihren Betrieb benötigen sie stets eine gewisse Leistung, auch wenn die am Ausgang entnommene Leistung sehr gering ist oder ganz auf Null zurückgeht. Die Ruhestromaufnahme der Schaltregler mag noch so niedrig sein, sind mehrere Always-on-Schaltungen zu versorgen , kann sie trotzdem zu hoch sein.  mehr ...

Ein Steuergerät für ein stark vernetztes System soll alle Funktionen erfüllen sowie rechtzeitig fertig gestellt und kostengünstig produziert werden können. Aus Sicht der Entwickler und Kaufleute, Zulieferer und OEMs wird die Qualität des zu entwickelnden Steuergeräts jedoch durch eine Vielzahl von Faktoren mit sehr unterschiedlichem Einfluss definiert.  mehr ...

Die meisten Endanwender der Bluetooth-Technologie sind nicht an den Abläufen der Kommunikation, des Protokolls und der Sicherheit interessiert. Stattdessen setzen sie voraus, dass die Technik und die verwendeten Sicherheitsmechanismen problemlos funktionieren. Wie es um die Sicherheit und die Robustheit bei der Kommunikation mit Hilfe der Bluetooth-Version 2.1 bestellt ist, wird in diesem Artikel näher beleuchtet.  mehr ...

Ein Hauptgrund für die Einführung von AUTOSAR ist neben der Standardisierung der Basis-Software auch eine höhere Wiederverwendbarkeit der Funktions-Software. Dies hat allerdings auch Einfluss auf die Zusammenarbeit von OEM, Zulieferer, Halbleiterhersteller und Software-Lieferant. Dieser erste Teil der zweiteiligen Serie erläutert die Grundlage für die erfolgreiche Zusammenarbeit: die AUTOSAR-spezifischen Austauschformate und Werkzeuge.  mehr ...