Der kalifornische Elektromotorradhersteller Zero Motorcycles hat seine Produkte für das Modelljahr 2010 an mehreren Stellen verbessert, um unter anderem die Energie der Batterie besser ausschöpfen zu können. mehr ...
Der eNOVA Strategiekreis Elektromobilität hat mit den Unternehmen BASF und Li-Tec seit Januar 2010 zwei weitere Partner in seinen Kreis aufgenommen. mehr ...
Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer empfing in Berlin den italienischen EU-Kommissar für Industriepolitik, Antonio Tajani, um mit ihm die Strategie für die aufkommende Elektromobilität und das europäische Satellitenprogramm Galileo zu diskutieren. mehr ...
Renault und das nordrhein-westfälische Wirtschaftsministerium arbeiten ab sofort bei Aktivitäten von gemeinsamem Interesse im Bereich der Elektromobilität zusammen. mehr ...
Mit dem Quad-Core-Processor-Board DS1006 stellt dSpace das Herz seiner Echtzeitsysteme um, die dank des AMD-Opteron-Prozessors (2,8 GHz) einen Leistungsschub für die HiL-Simulation erhalten. mehr ...
Für den Einsatz in Fahrzeugscheinwerfern hat Osram Opto Semiconductors die oberflächenmontierbare Hochleistungs-LED OSTAR Compact entwickelt, mit der sich Tagfahrlicht-Lösungen auf Lichtleiterbasis mit nur zwei LED-Elementen realisieren lassen. mehr ...
Mit dem Modell AD8280 bringt Analog Devices (ADI) einen IC zum Schutz und zur Überwachung von bis zu sechs Zellen einer Lithium-Ionen-Batterie auf den Markt. mehr ...
Auf der embedded world 2010 präsentierte pls mit der modularen Universal Debug Engine (UDE) 2.6, dem Universal Access Device 2 (UAD2) und dem Universal Emulation Configurator (UEC) Werkzeuge für Infineons Tricore-Familie AUDO Max, wie die 32-Bit-MCU ... mehr ...
Mit COQOS-tP stellt OpenSynergy ein neues Produkt aus seiner COQOS-Werkzeugkette vor, das es ermöglicht AUTOSAR-konforme Software-Komponenten auf einem Linux-Betriebssystem auszuführen. mehr ...
Der AUTOSAR-Standard beschreibt die Software-Architektur mit Hilfe eines fünfschichtigen Modells, wobei die unterste Schicht, die Mikrocontroller-Abstraktionsschicht (MCAL), die Low-Level-Treiber für den Hardware-Zugriff enthält. Bei AUTOSAR soll die MCAL-Schicht die Applikations-Software von der Hardware trennen, damit der Standard unabhängig von bestimmten Mikrocontrollern ist. Dies berücksichtigen allerdings die wenigsten Hersteller bei der Produktentwicklung neuer MCUs. Dieser Artikel zeigt an Beispielen Ideen und Methoden für die Integration hardware-spezifischer Eigenschaften in den AUTOSAR-Standard.
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TV-Tuner, Navigationssysteme und visuelle Fahrerassistenzfunktionen finden zunehmend Verbreitung in modernen Fahrzeugen. Automobilhersteller statten daher ihre Modelle mit hochauflösenden Flachbildschirmen oder sogar Dual-View-Displays aus. Sie dienen der Information des Fahrers, sorgen für mehr Sicherheit und unterhalten gleichzeitig die Passagiere.
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