augenBLICK
PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.
Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.
Automotive Congress Video
Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.
Bordnetz-Kongress
Call for Papers & Workshops!
Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.
Senden Sie uns jetzt Ihre Beiträge zu bordnetzrelevanten Themen!
Elektromobilität
Automobilelektronik-Trends Special
Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.
MOST-Special
Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.
Die MOST-Ecke
Wenn sich Prozessor und FPGA ergänzen
Gesteigerte Flexibilität beim Rapid Prototyping
Rapid-Control-Prototyping-Systeme (RCP) auf Basis leistungsfähiger Prozessoren bilden eine ideale Plattform für den modellbasierten Entwurf und die Erprobung neuer Reglerkonzepte. In Anwendungen mit speziellen Anforderungen an die I/O-Funktionen können FPGAs ihre Stärken ausspielen und als Ergänzung zum Prozessor die Leistung und Flexibilität dieser Systeme steigern.
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RCP-Systeme haben sich für den schnellen, modellbasierten Entwurf und den Test neuer Reglerkonzepte etabliert. Sie ermöglichen, Reglermodelle per Knopfdruck auf Echtzeit-Hardware zu implementieren und zur Laufzeit Modellparameter verändern und Signale erfassen zu können. Um eine nahezu uneingeschränkte Entwicklung zu ermöglichen, basieren diese Systeme auf leistungsfähigen Prozessoren, um selbst umfangreiche, rechenintensive Reglermodelle und I/O-Verarbeitung innerhalb kürzester Zykluszeiten ausführen zu können. Allerdings gibt es auch Anwendungen, bei denen schon die I/O-Funktionen so rechenintensiv sind, dass sie die verfügbaren Rechenkapazitäten für die Modellberechnung merklich reduzieren. Hierbei handelt es sich häufig um Anwendungen mit umfangreicher, schneller oder paralleler Datenvor- bzw. -nachbearbeitung. In solchen Fällen ist es sinnvoll, die I/O-Funktionen in geeigneter Weise auszulagern. FPGAs bieten aufgrund ihrer Hardware-Architektur und der damit verbundenen schnellen parallelen Abarbeitung die idealen Voraussetzungen hierfür. Hinzu kommt, dass die Anpassungsfähigkeit und Programmierbarkeit von FPGAs es ermöglichen, auch nachträglich neue I/O-Funktionen umzusetzen oder existierende zu verändern. Im Folgenden werden konkrete Problemstellungen und Lösungsansätze anhand praktischer Beispiele näher erläutert.
1. Teil: Gesteigerte Flexibilität beim Rapid Prototyping
2. Teil: FPGA übernimmt komplexe Datenvorverarbeitung
3. Teil: Modellbasierte Entwicklung erfordert weniger Spezialkenntnisse
4. Teil: Rapid-Control-Prototyping-System mit FPGA
Weiterführende Links:
- Schnelle Reglerentwicklung: Rapid-Prototyping von Fahrerassistenzsystemen
- Artefakteübergreifendes Varianten-Management: Werkzeuggestützte Erweiterung der herkömmlichen Produktlinienentwicklung
- Anforderungs-Management: Verbesserung aktueller Praktiken für ISO 26262
- Modellbasierte Entwicklung: Anwendungsentwicklung und Konfiguration von AUTOSAR-Basis-Software
- dSPACE: MicroAutoBox II: FPGA flexibilisiert Funktionsentwicklung





