Immer volle Spannung

HiL-Prüfstand zum Test von Batterie- Management-Systemen

Aufgabe eines Batterie-Management-Systems (BMS) ist es, die Hochvoltbatterie stets im optimalen Bereich zu betreiben. Um das BMS an einem HiL-Prüfstand zu testen, benötigt man wiederum ein skalierbares, echtzeitfähiges Zellenmodell sowie eine Emulationseinheit zur Ausgabe der Zellklemmenspannung. Diese Tests sind wegen der sicherheitskritischen Einstufung unerlässlich. mehr...

• Forschungsprojekt: Simulationsgestützter Entwurf für Elektrofahrzeuge
• dSpace GmbH: Simulation und Emulation von Hochvoltakkus

Herausforderung Hybridantrieb

Teststrategien für die Simulation von Hybridfahrzeugsystemen

Das Testen im Automotive-Bereich ist schon heute eine Wissenschaft für sich, und die Anforderungen werden mit der kommenden Norm ISO 26262 nicht geringer. Der Aufwand ist sowohl für klassische Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren als auch für Elektrofahrzeuge enorm, aber Hybridfahrzeuge stellen alle bisher gekannten Testanforderungen in den Schatten. Warum ist das so und wie kann man damit umgehen? mehr...

• Infotainment + Telematik: Berner & Mattner berät auch bei mobilen Diensten
• Elektromobilität für den breiten Markt: Produktinnovationen und neue Partnerschaften sind gefordert
• Safety & Systems Engineering – ganzheitliche, normkonforme Entwicklung: Berner & Mattner bündelt Know-how für Funktionale Sicherheit
• Elektromobilität auf dem Vormarsch: 626,6 km mit einer Batterieladung
• Mitsubishi Motors: Hybridfahrzeug auf i-MiEV-Basis

Scope kann CAN

Flexibles Messgerät interpretiert CAN-Bus-Kommunikation

Serielle Bussysteme bilden den wesentlichen Bestandteil der Kommunikationsstruktur im Fahrzeug. Speziell der CAN-Bus hat sich in den letzten Jahren als leistungsfähiges und weit verbreitetes Kommunikationssystem etabliert. CAN wird hauptsächlich für den schnellen Datenaustausch zur Steuerung und Überwachung von Bauteilen bzw. Baugruppen im Fahrzeug verwendet. Über einen gemeinsamen Kommunikationskanal ist eine Vielzahl von Steuergeräten miteinander verbunden, die wiederum Daten von Sensoren und Aktoren erhalten, verarbeiten und weiterleiten. mehr...

• Aus der IT-Welt ins Auto: Sichere IP-basierte Kommunikation im Fahrzeug
• Strom und CO2-Emissionswerte sinken: NXP: CAN-Transeiver für Teilnetzbetrieb
• Peak-System Technik GmbH: Programmierschnittstellen jetzt auch mit 64 bit
• Yokogawa Test & Measurement: Schnelle Leistungsmessung zum Nachrüsten
• Robert Bosch Engineering / ETAS: Open-Source-Werkzeug zur CAN-Analyse

Methoden und Prozesse für die Steuergerätekonfiguration in AUTOSAR-Anwendungen

Echtzeit in AUTOSAR in Serie

AUTOSAR ist als Standard für Steuergeräteentwicklungen mittlerweile eingeführt und wird in Serienprojekten, je nach OEM-Vorgabe, in der Version 3.2 oder 4.0 eingesetzt; letztere inklusive der Timing Extensions. mehr...

• Symtavision: Entwicklungswerkzeug unterstützt Multicore-Prozessoren und AUTOSAR
• TraceAnalyzer 1.2 von Symtavision: Visualisierung von Echtzeit-Traces bis zu zehnmal schneller
• Symtavision: Echtzeitverhalten zehnmal schneller analysieren
• Symtavision GmbH: Tool-Suite ermöglicht integrierte modell- und trace-basierte Timing-Analyse
• Turnusmäßiger Wechsel: Neuer AUTOSAR-Sprecher

Wenn sich Prozessor und FPGA ergänzen

Gesteigerte Flexibilität beim Rapid Prototyping

Rapid-Control-Prototyping-Systeme (RCP) auf Basis leistungsfähiger Prozessoren bilden eine ideale Plattform für den modellbasierten Entwurf und die Erprobung neuer Reglerkonzepte. In Anwendungen mit speziellen Anforderungen an die I/O-Funktionen können FPGAs ihre Stärken ausspielen und als Ergänzung zum Prozessor die Leistung und Flexibilität dieser Systeme steigern. mehr...

• Schnelle Reglerentwicklung: Rapid-Prototyping von Fahrerassistenzsystemen
• Artefakteübergreifendes Varianten-Management: Werkzeuggestützte Erweiterung der herkömmlichen Produktlinienentwicklung
• Anforderungs-Management: Verbesserung aktueller Praktiken für ISO 26262
• Modellbasierte Entwicklung: Anwendungsentwicklung und Konfiguration von AUTOSAR-Basis-Software
• dSPACE: MicroAutoBox II: FPGA flexibilisiert Funktionsentwicklung

Ein Werkzeug für alle Domänen

Simulation: Ein Werkzeug für alle Domänen

Durch die zunehmende Elektrifizierung der Fahrzeuge wird den leistungselektronischen Komponenten, bestehend aus Energiespeichern, Wandlern und Antrieben, als auch dem leistungselektronischen Gesamtsystem im Fahrzeug eine besondere Bedeutung zukommen. Dieser Artikel beschreibt die neue Software SaberRD von Synopsys, welche speziell für die Entwicklung von leistungselektronischen Komponenten und Gesamtsystemen geschaffen wurde. mehr...

EM-Verträglichkeit simulieren

Werkzeuge zur Simulation von Signalintegrität und elektromagnetischer Verträglichkeit

Bei modernen Steuergeräten unterliegt der Leiterplattenentwurf vielfältigen Restriktionen hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit. Die Leiterplatte ist dabei selbst als aktive Komponente innerhalb des EMV-Gesamtbilds zu sehen. Dieser Beitrag stellt die Ergebnisse eines Projektes vor, in dem ein empirischer Simulationsansatz untersucht worden ist, insbesondere auch im Hinblick auf die Anwendbarkeit im gesamten ECAD-Entwurfsprozess. mehr...

• Zuken GmbH: Komponentenposition und Partitionierung frühzeitig festlegen
• AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH: Steuergerät für seriennahes Rapid-Control-Prototyping

Hohe Ströme leiten

Kontaktierungslösungen für Kabelbaumtests

Vor allem die Entwicklung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen und die daraus resultierende Erweiterung des Bordnetzes stellen an die Prüftechnik ganz neue Anforderungen. Insbesondere im Kabelbaumtest, aber auch generell zur Prüfung von Leistungskomponenten wächst die Nachfrage nach Kontaktierungslösungen, die sich für sehr hohe Ströme eignen, rasant. mehr...

• Feinmetall: Prüfadapter mit Zweistufen-Oberkontaktierung

Netzwerke testen

Optisch verkabelt

Neue optische Kommunikationstechniken bieten allerlei Möglichkeiten: Sie erfüllen die Anforderungen der meisten automobilen Testapplikationen und lösen verschiedene Probleme, etwa wenn hohe Spannungen oder elektrische Störungen ein verkabeltes Kommunikationsnetzwerk gefährden. Für den Umstieg und für Tests sind Konverter erforderlich, die elektrische in optische Signale umwandeln und umgekehrt. mehr...

• Asien: Eberspächer gründet China-Tochter

Schnelle Reglerentwicklung

Rapid-Prototyping von Fahrerassistenzsystemen

Wir haben es alle schon leidlich erfahren müssen: Vielversprechende Ideen sind in unseren Köpfen, doch die Umsetzung scheitert allzu häufig daran, Funktionalität und Nutzen gegenüber Entscheidungsträgern mit begrenztem Zeit- und Kostenaufwand nachzuweisen. Ein neues, integriertes Entwicklungssystem, bestehend aus IBMs »PowerPC«- und Intels »Atom«-Prozessor, möchte nun einzigartige Freiheitsgrade bieten. mehr...

• dSpace: Scalexio: Skalierbarer und flexibler HiL-Simulator
• dSpace: Entwurfswerkzeug speziell für Serienprojekte
• Liefervertrag: Jenoptik kooperiert mit Magna
• Wenn sich Prozessor und FPGA ergänzen: Gesteigerte Flexibilität beim Rapid Prototyping