augenBLICK

PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.

Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.

Automotive Congress Video

4. Elektronik automotive congress

Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.

Bordnetz-Kongress

Bordnetz Kongress 2012

Call for Papers & Workshops!

Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.

Senden Sie uns jetzt Ihre Beiträge zu bordnetzrelevanten Themen!

Elektromobilität

Themenkanal Elektromobilität

Akuelles rund um die elektrische Mobilität

Automobilelektronik-Trends Special

Automobilelektronik-Trends 2012

Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.

Zum Special

MOST-Special

Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.

zum Special

Die MOST-Ecke

Aktuelles rund um die Netzwerktechnolgie MOST.

24. Januar 2011

Versenden |

Drucken | Schrift

AUTOSAR leicht gemacht

Modellbasierte Entwicklung in einer AUTOSAR-Werkzeugkette

Techniken des modellbasierten Entwurfs und der automatischen Code-Generierung sorgen maßgeblich dafür, dass die Hürde beim Übergang von konventioneller zu AUTOSAR-konformer Software-Entwicklung besonders niedrig ist. Gut aufeinander abgestimmte Werkzeuge und effiziente Arbeitsabläufe spielen hier eine wichtige Rolle.

Von Dr. Ulrich Eisemann

dSpace

Bei der Anwendung des AUTOSAR-Standards in Serienprojekten sind einige Aspekte zu beachten, die maßgeblich für den Projekterfolg und die durch AUTOSAR in Aussicht gestellten Produktivitätsgewinne sind. Wesentlich ist etwa der Migrationsaspekt, um existierenden Code bzw. vorhandene Modelle möglichst einfach nach AUTOSAR zu überführen, was für modellbasierte Entwicklungsprozesse vergleichsweise einfach ist. Generell ist die Kombination von AUTOSAR mit Techniken des modellbasierten Entwurfs und der automatischen Code-Generierung besonders attraktiv [1, 2]. Darüber hinaus ist das Zusammenspiel unterschiedlicher AUTOSAR-bezogener Werkzeuge von großer Bedeutung, weil im Zuge des Entwicklungsprozesses in mehreren Iterationen Daten zwischen unterschiedlichen Werkzeugen ausgetauscht werden müssen. Anhand einer AUTOSAR-Werkzeugkette rund um den Serien-Code-Generator TargetLink werden im Folgenden wichtige Aspekte des AUTOSAR-konformen Entwicklungsprozesses näher beleuchtet.

1. Teil: Modellbasierte Entwicklung in einer AUTOSAR-Werkzeugkette
2. Teil: Schnellster Weg zur AUTOSAR-Software-Komponente
3. Teil: Vom Implementierungsmodell zur Software-Architektur
4. Teil: Effiziente AUTOSAR Round-Trips
5. Teil: Modellbasiertes Testen von Software-Komponenten

zurück

1 | 2 | 3 | 4

weiter

Stephan Janouch, Elektronik automotive

Weiterführende Links: