LEDs im Hintergrund

LED-Treiber für hellere LC-Displays im Fahrzeug

Die kontinuierliche Zunahme von Display-Anwendungen im Auto, die LEDs für die Hintergrund-beleuchtung einsetzen, wird von einem unstillbaren Bedarf nach höherer Leistung und günstigeren -Kosten getrieben. Diese Nachfrage muss von den neuen LED-Treiberbausteinen befriedigt werden. Diese müssen jederzeit einen konstanten Strom -liefern, mit einem hohen Wirkungsgrad arbeiten -sowie in ein kompaktes und thermisch optimiertes Gehäuse integriert sein. mehr...

• Call for Papers: 4. Elektronik automotive congress
• LA eRacing: Elektrorenn-Team auf dem 4. Elektronik automotive congress
• Bedienung: Continental sorgt für haptische Rückmeldungen im Auto
• Forschungsschwerpunkt individuelle Mobiliät: Ford eröffnet Labor im Silicon Valley
• Infotainment + Telematik: Harman Nummer 1 bei Navis

Entdecke die Vielfältigkeit

Skalierbare Systemlösungen für Kombiinstrumente

Die unendlichen Möglichkeiten zur grafischen Darstellung aus dem Bereich der mobilen Endgeräte stellen die Designer und Entwickler vor gänzlich neue Aufgaben. Fahrzeughersteller unternehmen große Anstrengungen, um ihrem Marken-Image im Bereich der Mensch-Maschine-Inter-aktion einen unverwechselbaren Ausdruck zu verleihen. Das Design und die Elektronikentwicklung von Kombiinstrumenten blicken jedoch aus völlig unterschiedlichen Perspektiven auf die Systemkonzepte und deren Leistungsgrenzen. Nur innovative und skalierbare Systemlösungen erlauben eine Vielfalt an Möglichkeiten, um die Identität der Marke im Fahrzeug erlebbar zu machen. mehr...

• Technologie-Partnerschaft: Fujitsu und Cinemo kooperieren im Infotainment-Bereich
• Fujitsu Semiconductor: SPICE-Level 2 für Automotive-Software-Entwicklungs-Prozess
• Fujitsu Semiconductor Europe: Single-Chip-Lösung für hybride Instrument-Cluster
• Car-to-Car-Kommunikation: Fujitsu und Autotalks entwickeln Kommunikationsprozessor

TRW

Elektronik ebnet den Weg für intelligente Sicherheit

In den letzten Jahren ist die Anzahl elektronischer Komponenten im Fahrzeug deutlich gestiegen. Fahrerassistenzsysteme, aktive und passive Sicherheitssysteme, elektrische Antriebe oder die zunehmend elektronisch gesteuerte Unterstützung von Standardfunktionen wie Bremsen oder Lenken - die Elektronik ist zentraler Treiber für neue und optimierte Funktionen im Auto und das größte Wachstumsfeld in der Automobilindustrie. mehr...

• Automotive & Business Development: Wölfle wird Vice President bei Actano

Karosserieelektronik verstehen

32-bit-Mikrocontroller-Plattform für Karosserieelektronik

Die Komplexität von Karosserieelektroniksystemen wird oft unterschätzt. Im Gegensatz zum Antriebsstrang, bei dem die anstehenden Aufgaben mit Hilfe gut definierter Regelschleifen im Mikrosekundenbereich abgearbeitet werden, müssen im Karosserieelektronikbereich hunderte von parallel laufenden Aufgaben ausgeführt und ggf. priorisiert werden - bei möglicherweise stark ausgelasteten Kommunikationskanälen. mehr...

• Freescale Semiconductor: Automotive-Sensormodule für Tower System
• Freescales Semiconductor: SafeAssure: Initiative für Funktionale Sicherheit
• Freescale Semiconductor: Airbag-Sensoren
• Know-how rund um Schnittstellen, Protokolle und Co.: Entwicklerforum Mikrocontroller – embedded connectivity: Jetzt anmelden!
• Sensor-IC kombiniert kapazitive und resistive Berührungserkennung

Elektromobilität für den breiten Markt

Produktinnovationen und neue Partnerschaften sind gefordert

Gerade wird ein neues Kapitel in Bezug auf die individuelle Mobilität geschrieben. Das Auto der Zukunft wird mit hoher Wahrscheinlichkeit elektrisch angetrieben werden - eine Herausforderung für Entwickler, aber auch für die gesamte Gesellschaft. Der Artikel diskutiert die Herausforderungen, um Elektromobilität für den breiten Markt tauglich zu machen, mit Fokus auf der Leistungselektronik. Dabei werden unterschiedlichste Aspekte angesprochen, von der Systempartitionierung über Effizienz, Robustheit, Zuverlässigkeit, Lebensdauer, Sicherheit und Wertigkeit. mehr...

• Bund fördert Entwicklung neuer Schlüsseltechnologie: Förderprojekt: Aufbautechnik für Leistungselektronik
• Infineon Technologies: Neue Multicore-Architektur für Automotive-Mikrocontroller
• Elektromobilität auf dem Vormarsch: 626,6 km mit einer Batterieladung
• Herausforderung Hybridantrieb: Teststrategien für die Simulation von Hybridfahrzeugsystemen
• Mikrocontroller erhöht den Manipulationsschutz

Die nächste Effizienz-Dimension

Einsatz von SiC-Bauelementen für Leistungsanwendungen

Bei Leistungselektronikanwendungen werden kontinuierlich Verbesserungen in Form einer Erhöhung von Wirkungsgrad, Leistungsdichte und Nennleistung sowie ein erweiterter Betriebstemperaturbereich gefordert. Erreicht werden kann dies nur durch entsprechende Halbleiter, die niedrige Schalt- und Leitungsverluste, eine hohe Schaltfrequenz, thermisch stabile elektrische Eigenschaften und eine hohe Sperrspannung aufweisen. Leistungshalbleiter auf Siliziumbasis geraten hier zunehmend an ihre physikalischen Grenzen, doch mit Verbundhalbleiterwerkstoffen wie etwa Siliziumkarbid (SiC) und Galliumnitrid (GaN) ergeben sich neue Möglichkeiten, diese Parameter gravierend zu verbessern. mehr...

• Rohm Semiconductor: Für Automotive-Anwendungen optimiertes EEPROM
• Rohm Semiconductor: LED-Treiber für Fahrzeugscheinwerfer
• Rohm Semiconductor GmbH: Alles für die Hintergrundbeleuchtung im Auto
• Rohm Semiconductor: LEDs und LED-Treiber für anspruchsvolle Fahrzeuganzeigen

Leistung im Auto

Herausforderungen an die Leistungsregelung im Automobil

Ein modernes Kraftfahrzeug hat eine elektrische Leistungsaufnahme zwischen 250 und 1.500 W. Dieser Wert nimmt aufgrund moderner Unterhaltungssysteme und anderer Systeme, die beispielsweise den Wirkungsgrad des Antriebs steigern sollen, weiter zu. Die Autobatterie stellt nach wie vor eine verhältnismäßig ungeregelte Energiequelle von geringer Spannung dar, weshalb neue Fahrzeuge ein geregeltes Hochspannungs-DC/DC-System benötigen. Für die meisten Anwendungen bietet ein DC/DC-Aufwärtswandler mit Mehrphasen-Verstärkerarchitektur zur Optimierung des Wirkungsgrads eine effektive Lösung. mehr...

• Qualität: Intersil erhält ISO/TS-16949-Zertifizierung
• Intersil: Lichtsensor verträgt Dauerbetrieb bei 105 °C
• Intersil Corporation: Lichtsensor entspricht fast dem menschlichen Auge

Acht auf einen Streich

Achtfach-Multiplexer zur Ansteuerung von High-Side-Treibern

Ein neuer Achtfach-Multiplexer von STMicroelectronics erleichtert die Steuerung und synchrone Diagnose von High-Side-Driver-Bausteinen (HSDs) der Familien M0-5, M0-5E und M0-5T. Der Baustein ist in der Zahl seiner PWM-Kanäle, seinen Diagnosefunktionen und seiner Zuverlässigkeit auf die wachsenden Anforderungen von Beleuchtungsanwendungen im Automotive-Bereich abgestimmt. Die Arbeitsbelastung und die erforder­liche Pin-Anzahl des Mikrocontrollers werden minimiert, gleichzeitig bleibt aber die volle Flexibilität hinsichtlich der Dimensionierung der Leistungs-stufen und Stromversorgungsleitungen erhalten. mehr...

Zuverlässig und präzise

Magnetischer Hall-Encoder für verbesserte Positionserfassung

Zahlreiche Anwendungen im Automotive-Bereich verlangen heute die Messung von linearen Bewegungen oder Dreh­bewegungen – typische Anwendungsbeispiele hierfür sind Brems-, Kupplungs- und Gaspedal, Lenkrad, Getriebe, Drosselklappe und Ventile. Eine mehrachsige Positionserfassung inklusive Verkippung wird zudem für den Joystick benötigt, der z.B. als Steuerelement für Navigations- und Infotainment-Systeme dient. mehr...

• Halbleitertechnologie: Foundry-Leistungen und Back-End-Prozessablauf für Automobilanwendungen
• austriamicrosystems: Active-Star-Transceiver-IC unterstützt den FlexRay-Standard 2.1 Rev. B
• LIDAR: Conti setzt auf ams-Chip-Satz
• austriamicrosystems: Hall-Sensor misst Wegstrecken störfest und flexibel

Sensor + Controller: Gemischtes Doppel

Nutzung eines Hall-Sensors in Verbindung mit einem 8-bit-Controller

Drehwinkelsensoren für Pedale, Drosselklappen und Füllstandsmesser, Positionserfassungen und Stromfühler – in all diesen Anwendungen kommen lineare Hall-Sensoren zum Einsatz. Infineon bietet einen programmierbaren linearen Hall-Sensor mit digitaler Datenschnittstelle an und liefert Entwicklern hierfür Lösungen mit 32- und 16-bit-Mikro-controllern, nicht jedoch mit 8-bit-Mikrocontrollern. Die Verwendung eines preisgünstigen µC erschließt diesen hochauflösenden Sensoren jedoch Applikationen, bei denen die Kosten eine wichtige Rolle spielen, aber auf die Vorteile der Digitalisierung des Mess-Signals bereits im Sensor nicht verzichtet werden kann. mehr...