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augenBLICK
PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.
Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.
Automotive Congress Video
Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.
Bordnetz-Kongress
Call for Papers & Workshops!
Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.
Senden Sie uns jetzt Ihre Beiträge zu bordnetzrelevanten Themen!
Elektromobilität
Akuelles rund um die elektrische Mobilität
Automobilelektronik-Trends Special
Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.
MOST-Special
Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.
Die MOST-Ecke
Vector Informatik
Schnittstellen-Hardware arbeitet mit einem Datendurchsatz von bis zu 5 Mbyte/s
Die Schnittstellen-Hardware VX1060 von Vector Informatik ermöglicht Mess-, Kalibrier-, Bypass- und Flash-Anwendungen mit einer Abtastrate von bis zu 80 kHz und einem Datendurchsatz von bis zu 5 Mbyte/s.
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Der Messdatendurchsatz hängt vom eingesetzten Mikrocontroller ab, beim Renesas V850, Freescale MPC5xxx oder Infineon XC2000 ist ein Datendurchsatz von 1 Mbyte/s, beim Infineon TriCore-PD von 3 Mbyte/s und beim TriCore-ED von 5 Mbyte/s möglich. Signale werden zeitsynchron auch in sehr schnellen Tasks mit weniger als 50 µs Zykluszeit erfasst und mit präzisen Zeitstempeln versehen. Mit dem TriCore-ED lassen sich sogar Zykluszeiten kleiner 15 µs erzielen.
Der Anschluss an den Mikrocontroller des Steuergeräts erfolgt mit einem kompakten Adapter (23 mm x 24 mm). Zusammen mit dem Kabel und den wasserdichten Steckverbindungen ist er für hohe Temperaturen im Automotive-Einsatz ausgelegt. Neben dem Einsatz im Fahrzeuginnenraum ist das System auch für den Motorraum, an Prüfständen sowie im Labor geeignet. Das Basismodul VX1060 verarbeitet die Mess- und Stimulationsdaten und wird über per XCP-on-Ethernet-Protokoll mit einem Mess- und Kalibrierwerkzeug wie z.B. CANape verbunden.
Für die Messdatenerfassung sind nur geringe Änderungen am Steuergeräte-Code notwendig. Der Einfluss von Messungen auf die Laufzeiten des Steuergeräts ist gering, mit dem TriCore-ED ist es sogar möglich ohne Laufzeitbeeinflussung zu messen.
Weiterführende Links:
- Motor-Management: Steuergeräte-Parametrierung für Rennsportanwendungen
- Vector Informatik: Zuverlässige Analyse und Test von Car2x-Funktionen mit CANoe.Car2x
- Gefahr und Risiko: Generische Software-Module zur Entwicklung sicherer Steuergeräte-Software
- AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH: Steuergerät für seriennahes Rapid-Control-Prototyping
