augenBLICK
PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.
Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.
Automotive Congress Video
Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.
Bordnetz-Kongress
Call for Papers & Workshops!
Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.
Senden Sie uns jetzt Ihre Beiträge zu bordnetzrelevanten Themen!
Elektromobilität
Automobilelektronik-Trends Special
Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.
MOST-Special
Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.
Die MOST-Ecke
Simulation
Virtuelle Testfahrten jetzt mit MKS-Modellen
Tesis DYNAware und die Simpack AG haben eine Kooperationsvereinbarung geschlossen um künftig die Simpack-Mehrkörpersimulationsmodelle (MKS) nahtlos in das offene und modulare Simulations-Framework DYNA4 der TESIS DYNAware integrieren zu können.
Anzeige
In DYNA4 lassen sich Simpack-Modelle mit TESIS DYNAware Fahrzeugkomponenten zu einem virtuellen Testfahrzeug zusammenstellen. In Kombination mit Straßenmodellen, Manöversteuerung und Umgebungsverkehr entsteht so eine flexible Modellumgebung für Steuergerätetests. Darüber hinaus bietet DYNA4 prozessunterstützende Werkzeuge, z.B. Modell- und Projektverwaltung, Auswertungen, Animationen sowie Anbindung an Testautomation.
DYNA4 beinhaltet ein offenes Model Repository, in welchem Anwender ihre Simulationsmodelle administrieren können. Darin lassen sich verschiedene Modell- und Bedatungsvarianten mit den zugehörigen Simulationsergebnissen verwalten. Simpack bietet seinerseits für die MKS-Modelle Code-Export für Echtzeit-Anwendungen. Durch die Integration dieser Modelle in DYNA4 entsteht eine durchgängige Lösung für Steuergeräteentwickler auf Simulink-Basis. So kann auch die Parametrierung der Simpack-Fahrzeugkomponenten über die DYNA4-Benutzeroberfläche erfolgen. Ein verfügbares MKS-Modell lässt sich somit in DYNA4 nutzen, um Steuergeräte für Fahrdynamik und Fahrerassistenzsysteme am PC oder HiL-Prüfstand zu entwickeln oder zu testen.
Weiterführende Links:
- Simulation: Maplesoft führt MapleSim4 und Maple14 ein
- Prüfstand: Erweiterung für den Test von Elektromotor-Steuergeräten
- Zusammenführung: MicroNova und carts unter einem Dach
- Silver Atena: HiL-Prüfstand mit modularem Konzept
- IPG Automotive: HiL-System unterstützt manöver- und event-basiertes Testen
- Tesis DYNAware: Vereinfachte Anwendung und neue Schnittstellen bei Fahrsimulationswerkzeug





