augenBLICK

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PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.

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Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.

Automotive Congress Video

4. Elektronik automotive congress

Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.

Bordnetz-Kongress

Bordnetz Kongress 2012

Call for Papers & Workshops!

Bordnetz Kongress 2012

Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.

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Elektromobilität

Themenkanal Elektromobilität

Akuelles rund um die elektrische Mobilität

Themenkanal Elektromobilität


Automobilelektronik-Trends Special

Automobilelektronik-Trends 2012
Automobilelektronik-Trends 2012

Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.

MOST-Special

MOST-Special
MOST-Special

Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.

Die MOST-Ecke

Die MOST-Ecke
02. Juli 2010
TRW

CMB-System für Jedermann

TRW Automotive bringt ein Bremssystem zur Kollisionsminderung (Collision Mitigation Braking – CMB) auf den Markt, das mit einem kostengünstigen 24-GHz-Radarsystem, dem AC100, ausgestattet ist.

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TRW’s Bremssystem zur Kollisionsminderung warnt den Fahrer bei einer bevorstehenden Kollision und stellt im Notfall zusätzliche Bremskraft zur Verfügung

Laut Unternehmensangaben kostet das 24-GHz-Radarsystem »AC100« nur halb so viel wie ein 77-GHz-Radar. Die CMB-Technologie von TRW wurde speziell für den Stadtverkehr und für Kolonnenfahren entwickelt. Das Bremssystem wird 6 bis 7 m vor dem Objekt ausgelöst, so dass die Geschwindigkeit um 20 km/h reduziert werden kann. Das bedeutet, dass bei einer Relativgeschwindigkeit von 20 km/h zu dem sich nähernden Objekt eine Kollision verhindert werden kann, liegt die Geschwindigkeit aber über 20 km/h, so können noch die Folgen des Aufpralls abgeschwächt werden.

Die Detektionsreichweite der 24 GHz Technologie reicht bis zu 150 m und unterstützt damit auch Funktionen wie die Adaptive Geschwindigkeitskontrolle (Adaptive Cruise Control – ACC), die bis zu 160 km/h und damit auch auf Autobahnen einsetzbar ist.