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augenBLICK
PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.
Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.
Automotive Congress Video
Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.
Bordnetz-Kongress
Call for Papers & Workshops!
Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.
Senden Sie uns jetzt Ihre Beiträge zu bordnetzrelevanten Themen!
Elektromobilität
Akuelles rund um die elektrische Mobilität
Automobilelektronik-Trends Special
Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.
MOST-Special
Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.
Die MOST-Ecke
GPS-Daten auf CAN bereitstellen
GPSgecko mkII generiert Daten im 10Hz Takt
Gliwa stellt mit dem GPSgecko mkII das Nachfolgemodell des GPSgecko vor. Dabei handelt es sich um ein für die Automobilindustrie prädestiniertes Entwicklungswerkzeug, das GPS-Informationen auf dem CAN-Bus bereitstellt.
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Mit dem Gerät lassen sich die Daten in einem Intervall von 0,1 bis 10 Hz generieren. Welche Signale aus den GPS NMEA Sätzen gesendet werden, ist frei konfigurierbar. Gleiches gilt für die Zuordnung zu CAN-Botschaften inklusive der Unterstützung von Multiplexbotschaften.
Der GPSgecko mkII ermöglicht es, die Verfügbarkeit der Daten an definierbare geografische Bereiche zu koppeln. Somit können Datenschutzbedenken ausgeräumt werden, beispielsweise die Nutzung nur auf Teststrecken. GPSgecko verfügt über zwei identische CAN-Anschlüsse. Diese dienen der Stromversorgung und ermöglichen die einfache Serienschaltung – Daisy-chain – verschiedener Messtechnik-Module. Zum Empfang der GPS-Signale werden externe passive und aktive Antennen unterstützt. Das Gerät kann aufgrund moderner Empfänger dort Standortsignale erzeugen, wo herkömmliche GPS-Empfänger nicht mehr in der Lage sind. Der Anwender kann zwischen zwei Gehäusevarianten wählen: einem Aluminiumgehäuse von Bopla oder einem Einschub für ARCOS Datenlogger der CAETEC GmbH. Hauptanwendungsgebiet ist die geografische Zuordnung von Messdaten im Fahrzeuggroßversuch und bei Erprobungen. So nutzt beispielsweise BMW GPSgecko bereits im Fahrversuch. Aufgrund der oben genannten Update-Rate von 10 Hz eignet sich GPSgecko auch für die Signalplausibilisierung in der Entwicklungsphase.
Weiterführende Links:
