Peak-System Technik GmbH

CAN-Diagnosegerät jetzt mit Trace-Funktion

Die Peak-System Technik GmbH hat für ihr CAN-Diagnosegerät PCAN-Diag eine neue Firmware-Version entwickelt. Damit kann nun u.a. der überwachte CAN-Verkehr auch mitgeschnitten und gespeichert werden. mehr...

• Scope kann CAN: Flexibles Messgerät interpretiert CAN-Bus-Kommunikation
• Spritverbrauch senken, Reichweite erhöhen: System-Basis-Chip für den Teilnetzbetrieb am CAN-Bus
• Simulationen ersetzen unflexible und zeitintensive Praktiken beim Testen von Isobus-Task-Controllern: Neue Wege beim Testen
• Zeitsynchrone Aufzeichnung von CAN, LIN, FlexRay und MOST: Fehlersuche in komplexen vernetzten Systemen

LIN-Transceiver

Optimiert Steuergeräte mit hoher Knotenzahl

Der Standalone LIN 2.2-Transceiver TJA1027 von NXP Semiconductors spart beim Design von Steuergeräten Platz und Kosten. Er ist für Body Control- und Gateway-Module ausgelegt und vorteilhaft bei großen Steuergeräten mit hoher Knotenanzahl. mehr...

• Atmel Automotive: LIN-Transceiver sparen 75 Prozent Leiterplattenfläche
• Melexis Microelectronic Integrated Systems N.V.: LIN-Transceiver mit niedriger Stromaufnahme

GPS-Daten auf CAN bereitstellen

GPSgecko mkII generiert Daten im 10Hz Takt

Gliwa stellt mit dem GPSgecko mkII das Nachfolgemodell des GPSgecko vor. Dabei handelt es sich um ein für die Automobilindustrie prädestiniertes Entwicklungswerkzeug, das GPS-Informationen auf dem CAN-Bus bereitstellt. mehr...

• Codico: M2M-Module sorgen für kurze Entwicklungszeiten

Ruetz System Solutions

Zuverlässiger Datenverkehr

Die Anforderungen an Datennetze im Fahrzeug bezüglich Zuverlässigkeit und Compliance sind hoch. Zudem erweitern sich ständig die Anwendungen in Anzahl und Funktion und damit auch die Technologien hinter den Netzwerken wie beispielsweise CAN, Ethernet, MOST und USB. Ein immer beliebterer Lösungsansatz, um die geforderte Qualität sicherzustellen, ist das „Test House as a Service“, d.h. das ausgelagerte Testlabor für Autohersteller oder Zulieferer. mehr...

Melexis Microelectronic Integrated Systems N.V.

LIN-Transceiver mit niedriger Stromaufnahme

Melexis hat eine neue Generation von LIN-Transceiver-Bausteinen vorgestellt, den MLX8002BA. Dieser wird in einem 0,35-µm-HV-CMOS-Prozess gefertigt und unterstützt die LIN-Standards 2.x. mehr...

• Fahrerassistenz: Bildaufnehmer mit hohem Dynamikbereich für Nachtsichtsysteme
• NXP Semiconductors: System-Basis-Chip integriert LIN-Transcevier und Spannungsregler
• LIN-Kommunikations-Controller: Effiziente Systemtests am Bordnetz
• LIN-Transceiver: Optimiert Steuergeräte mit hoher Knotenzahl

Ixxat Automation GmbH

FlexRay kostengünstig analysieren

Mit der neuen FR-IB100/PCIe-Karte und dem multibusAnalyser von Ixxat lassen sich Analyse-Plattformen für FlexRay-Geräte und –Systeme einfach und kostengünstig aufbauen. mehr...

• FlexRay für Ford: Prototyping von FlexRay-Applikationen bei der Ford Motor Company
• Der einfache Weg zur Restbussimulation: Simulation komplexer Fahrzeugnetzwerke für den Steuergerätetest
• Living Dynmics GmbH: Entwicklungswerkzeug vereinfacht FlexRay-Entwicklung
• Ipetronik GmbH & Co. KG: Entwicklungswerkzeug mit erweiterten Funktionen und FlexRay-Unterstützung
• austriamicrosystems: FlexRay-Transceiver für Hochtemperatur-Automotive-Anwendungen

Peak-System Technik GmbH

Programmierschnittstellen jetzt auch mit 64 bit

Die 64-bit-Technololgie ist mittlerweile in der PC-Welt etabliert. Die Peak-System Technik GmbH hat deshalb ihre Programmierschnittstellen entsprechend angepasst. mehr...

• Diagnose: Tragbares Gerät für die CAN-Busanalyse
• Peak-System Technik GmbH: CAN-Diagnose mit integriertem 2-Kanal-Oszilloskop
• Aus der IT-Welt ins Auto: Sichere IP-basierte Kommunikation im Fahrzeug
• Scope kann CAN: Flexibles Messgerät interpretiert CAN-Bus-Kommunikation
• Peak-System Technik GmbH: CAN-Schnittstellenkarte für PCIe

Hy-Line Systems/Cango

CAN-BUS-Interfaces für eine sichere und schnelle Analyse von Fahrzeugdaten

Hy-Line Systems vertreibt die CAN-BUS-Interfaces von Cango mit verschiedenen Anschluss-Optionen. mehr...

• OTX nach ISO 13209: Diagnoseabläufe mit dem neuen Diagnosestandard OTX beherrschen

Living Dynmics GmbH

Entwicklungswerkzeug vereinfacht FlexRay-Entwicklung

Die Living Dynmics GmbH hat ein Werkzeug zur Entwicklung von FlexRay-Systemen vorgestellt, das nicht nur günstig sondern auch besonders einfach zu bedienen sein soll. mehr...

• Feldbusse: FlexRay - Vom Auto in die Industrie?
• FlexRay für Ford: Prototyping von FlexRay-Applikationen bei der Ford Motor Company
• Der einfache Weg zur Restbussimulation: Simulation komplexer Fahrzeugnetzwerke für den Steuergerätetest
• Ixxat Automation GmbH: FlexRay kostengünstig analysieren
• austriamicrosystems: FlexRay-Transceiver für Hochtemperatur-Automotive-Anwendungen

Atmel Automotive

LIN-Transceiver sparen 75 Prozent Leiterplattenfläche

Die neuen Single- und Dual-LIN-Transceiver ATA6670 und ATA6663 von Atmel sind in extra kleinen DFN-Gehäusen untergebracht und helfen so, bis zu 75 Prozent an Leiterplattenfläche einzusparen. mehr...

• Atmel: Mikrocontroller für Komfortelektronik-Anwendungen
• NXP Semiconductors: System-Basis-Chip integriert LIN-Transcevier und Spannungsregler
• Freescale Semiconductor: PHYs für LIN
• LIN-Kommunikations-Controller: Effiziente Systemtests am Bordnetz
• LIN-Transceiver: Optimiert Steuergeräte mit hoher Knotenzahl