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augenBLICK
PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.
Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.
Automotive Congress Video
Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.
Bordnetz-Kongress
Call for Papers & Workshops!
Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.
Senden Sie uns jetzt Ihre Beiträge zu bordnetzrelevanten Themen!
Elektromobilität
Akuelles rund um die elektrische Mobilität
Automobilelektronik-Trends Special
Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.
MOST-Special
Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.
Die MOST-Ecke
TE Connectivity
Vakuum-Hauptschalter für Schienenfahrzeuge
TE Connectivity hat den Vesa-Vakuum-Hauptschalter vorgestellt, der deutlich zuverlässiger arbeiten soll als die bisher Zügen eingesetzten mechanischen Pneumatikschalter.
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Die Vesa-Schalter eignen sich für 15- und 25-kV-Schienenfahrzeuge, vom Regionalzug über Metrosysteme bis hin zu Hochgeschwindigkeitszügen.
Traditionell wurden Hauptschalter mittels Druckluft aus einem Kompressor und Reservoir-System betätigt. Diese Pneumatik wurde zusätzlich Haupt-Pneumatiksystem, das die Zugbremsen bedient, installiert. Der Umstieg auf einen elektromagnetisch betriebenen Hauptschalter bietet mehrere Vorteile. Neben dem geringeren Wartungsaufwand kann ein kleiner dimensionierter Kompressor zur alleinigen Druckluftversorgung des Stromabnehmers eingesetzt werden. Dies bedeutet, dass weniger Druckluftrohre eingesetzt werden müssen und führt zu einem reduzierten Druckluftverbrauch bei Betätigung des Stromabnehmers. Zudem ist der elektrische Schalter nur halb so schwer wie pneumatisch betriebene Hauptschalter.
Züge können anlässlich von Modernisierung, Umbaumaßnahmen oder größeren Wartungsarbeiten mit dem System nachgerüstet werden. Ebenso möglich sind kundenspezifische Anpassungen hinsichtlich Erdung, Betriebsspannung sowie der Integration zusätzlicher Steuer- und Rückmeldeschalter.
