augenBLICK

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PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.

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Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.

Automotive Congress Video

4. Elektronik automotive congress

Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.

Bordnetz-Kongress

Bordnetz Kongress 2012

Call for Papers & Workshops!

Bordnetz Kongress 2012

Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.

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Elektromobilität

Themenkanal Elektromobilität

Akuelles rund um die elektrische Mobilität

Themenkanal Elektromobilität


Automobilelektronik-Trends Special

Automobilelektronik-Trends 2012
Automobilelektronik-Trends 2012

Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.

MOST-Special

MOST-Special
MOST-Special

Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.

Die MOST-Ecke

Die MOST-Ecke
04. August 2011
BMZ Batterien-Montage-Zentrum

Motorradbatterie wiegt nur 900 g

Die neue Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie LBP5500 von BMZ wurde speziell für den Einsatz in leistungsstarken Motorrädern und Quads mit Zwei oder Vierzylinder-Motoren bis zirka 1.500 cm3 Hubraum entwickelt.

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Die LBP5500 (Lithium Bike Power) wiegt nur 900 g und ist 95 mm x 80 mm x 80 mm groß; sie liefert eine Spannung von 13,2 V und besitzt eine Kapazität von 5,5 Ah.

Sie verträgt einen Impuls-Entladestrom von maximal 350 A und einen Dauerentladestrom von maximal 300 A. Dabei lässt sich die LBP5500 mit einem Ladestrom von 7,5 A innerhalb von 45 min. komplett aufladen. Für 90 Prozent der Nennkapazität reichen bei einem Ladestrom von 20 A sogar 15 min.

Der Betriebstemperaturbereich der Batterie liegt zwischen -10 und + 50 °C, die garantierte Lebensdauer beträgt zehn Jahre. Sollte sie über einen längeren Zeitrum nicht benötigt werden, kann die Batterie wegen ihrer geringen Selbstentladung von maximal drei Prozent pro Jahr zudem über mehrere Jahre bei Temperaturen zwischen -20 und +70 °C ohne Qualitätsverluste gelagert werden.