augenBLICK

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PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.

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Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.

Automotive Congress Video

4. Elektronik automotive congress

Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.

Bordnetz-Kongress

Bordnetz Kongress 2012

Call for Papers & Workshops!

Bordnetz Kongress 2012

Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.

Senden Sie uns jetzt Ihre Beiträge zu bordnetzrelevanten Themen!

Elektromobilität

Themenkanal Elektromobilität

Akuelles rund um die elektrische Mobilität

Themenkanal Elektromobilität


Automobilelektronik-Trends Special

Automobilelektronik-Trends 2012
Automobilelektronik-Trends 2012

Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.

MOST-Special

MOST-Special
MOST-Special

Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.

Die MOST-Ecke

Die MOST-Ecke
19. Dezember 2011
Murata

Monolithische Keramik-Chipkondensatoren mit Metal-Frame-Anschlüssen

Murata adressiert mit seiner neuen KCM-Familie Automotive-Anwendungen. Die KCM-Serie beinhaltet monolithische Keramik-Chipkondensatoren (MLCCs) mit Metal-Frame-Anschlüssen.

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Murata 
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Die MLCCs weisen eine hohe Elastizität hinsichtlich der Ausdehnung und Kontraktion von Substraten/Platinen auf. Die Serien KCM/KC3 zeichnen sich außerdem durch bessere Zuverlässigkeits-Eigenschaften als Standard-MLCCs aus, da sie auch die starken Vibrationen und mechanischen Einflüsse in Automotive-Designs verkraften.

Die Kondensatoren der KCM-Serie bieten sich für eine Vielzahl elektronischer Systeme im Auto an – so zum Beispiel für Gleichspannungswandler in den elektronischen Steuergeräten konventioneller Automobile, aber auch für den wachsenden Markt der Fahrzeuge mit Hybrid‑ und Elektroantrieb.

Die Serie besteht aus Kondensatoren mit Nennspannungen von 25 bis 100 V DC und Kapazitäten von 4,7 bis 22 µF. Bei einer Größe von 6,1 x 5,3 mm und einer je nach Typ zwischen 2,8 und 6,4 mm betragenden Bauhöhe begnügen sich diese kompakten Kondensatoren, die aus übereinander gestapelten kapazitiven Elementen bestehen, mit besonders wenig Leiterplattenfläche.