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augenBLICK
PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.
Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.
Automotive Congress Video
Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.
Bordnetz-Kongress
Call for Papers & Workshops!
Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.
Senden Sie uns jetzt Ihre Beiträge zu bordnetzrelevanten Themen!
Elektromobilität
Akuelles rund um die elektrische Mobilität
Automobilelektronik-Trends Special
Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.
MOST-Special
Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.
Die MOST-Ecke
Texas Instruments
Power-Management-Portfolio für Automotive-Anwendungen erweitert
Der neue TPS658629-Q1 ist ein Power-Management-IC (PMIC) von Texas Instruments ist der erste PMIC, der mit 14 Versorgungsspannungen arbeiten kann.
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Als erstes Automotive-PMIC mit mehr als 10 Spannungen bringt der TPS658629-Q1 alle Stromversorgungsfunktionen für Infotainment-, Navigations- und LCD/TFT-Cluster-Applikationen im Auto mit. Der Baustein reduziert außerdem den Platzbedarf derartiger Anwendungen, indem er mehrere geregelte Stromversorgungen sowie System-Power-Management- und Displayfunktionen in einem einzigen Chip zusammenfasst.
Der Baustein ist mit drei DC/DC-Abwärtswandlern, elf LDOs vier programmierbaren PWM-Ausgängen, zwei LED-Treiber (RGB) und einem WLED-Treiber ausgestattet. Die Programmierung der Parameter erfolgt über eine 12C-Schnittstelle. In den internen Registern kann ein kompletter Satz an Statusinformationen beispielsweise für Diagnosezwecke abgelegt werden. Der Baustein kann in der Fertigung nach kundenspezifischen Sequenzierungsangaben ohne zusätzliche Kosten programmiert werden. Er sitzt in einem 12 x 12 mm großen automotive-qualifizierten nFBGA-Gehäuse. Muster und Evaluation-Module stehen zur Verfügung.
Weiterführende Links:
