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augenBLICK
PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.
Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.
Automotive Congress Video
Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.
Bordnetz-Kongress
Call for Papers & Workshops!
Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.
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Elektromobilität
Akuelles rund um die elektrische Mobilität
Automobilelektronik-Trends Special
Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.
MOST-Special
Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.
Die MOST-Ecke
Toshiba Electronics Europe
Mikrocontroller für ISO-26262-konforme Steuergeräte
Die neuen Mikrocontroller TMPM350FDTFG und TMPM354F10TFG von Toshiba Electronics Europe (TEE) wurden speziell für den Einsatz in Steuergeräten konzipiert, die den Anforderungen der Norm ISO 26262 genügen müssen.
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Der TMPM350FDTFG eignet sich für elektrische Servolenkungen und der TMPM354F10TFG zur Steuerung von Antriebsmotoren in Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Beide Bausteine basieren auf Toshibas "Single-Core Tightly Coupled"-Methode, bei der die ARM-Cortex-M3-Kerne über eine eigene Überwachungseinheit verfügen. Die entsprechende Technologie stammt vom italienischen Spezialisten Yogitech. Im Gegensatz zur herkömmlichen „Dual-Core Lock Step"-Methode erkennt hier der integrierte Überwachungsschaltkreis interne Systemfehler sofort und kann den Fehlerort genau eingrenzen.
Der TMPM350FDTFG enthält Toshibas programmierbaren Motortreiber, einen Erregungssignal-Ausgangsschaltkreis für Resolver sowie A/D-Wandler. Wo herkömmliche Controller nur auf Drehwinkel-Positionssensoren setzen, nutzt der TMPM354F10TFG einen Resolver-Digitalwandler, der Signale vom Motor-Resolver in Digitaldaten umwandelt, was einen geringeren Platzbedarf ermöglicht.
Die Controller können mit einer Taktfrequenz von 88 () bzw. 80 MHz (TMPM354F10TFG) betrieben werden und verfügen über 512 Kbyte Flash-Speicher und 48 Kbyte SRAM (TMPM350FDTFG) bzw. 1 Mbyte Flash-Speicher und 64 Kbyte SRAM (TMPM354F10TFG). Der TMPM350FDTFG wird in einem LQP100-Gehäuse ausgeliefert, der TMPM354F10TFG in einem LQFP144-Gehäuse.
Muster der beiden Bausteine sind ab September 2011 verfügbar, die Volumenproduktion soll im April 2013 beginnen.
Weiterführende Links:
- Sicherheitsstandards: Generisches Steuergerät für den variablen Einsatz im Elektrofahrzeug
- Toshiba Electronics Europe: Leistungs-MOSFETs im verbesserten DPAK+-Gehäuse
- Gefahr und Risiko: Generische Software-Module zur Entwicklung sicherer Steuergeräte-Software
- Freescales Semiconductor: SafeAssure: Initiative für Funktionale Sicherheit
- Code-Generierung für sicherheitsrelevante Anwendungen: Software ohne Fehler
