augenBLICK

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PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.

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Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.

Automotive Congress Video

4. Elektronik automotive congress

Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.

Bordnetz-Kongress

Bordnetz Kongress 2012

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Bordnetz Kongress 2012

Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.

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Elektromobilität

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Automobilelektronik-Trends Special

Automobilelektronik-Trends 2012
Automobilelektronik-Trends 2012

Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.

MOST-Special

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MOST-Special

Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.

Die MOST-Ecke

Die MOST-Ecke
29. April 2011
TRW Automotive

Sensor misst Druck für den Bremskraftverstärker

Die TRW Automotive Holdings Corp. hat einen neuen Vakuumsensor für Bremskraftverstärker entwickelt, der den verfügbaren Unterdruck im Motor misst und das Ergebnis zur Auswertung an das Bremsensteuergerät weiter gibt.

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Moderne Direkteinspritzsysteme, Diesel-, Hybrid- oder vollelektrische Antriebe erzeugen typischerweise sehr viel weniger Unterdruck als konventionelle Motoren. Dort wird der Unterdruck im Ansaugtrakt dazu verwendet um mittels des Bremskraftverstärkers den Druck auf die Bremsflüssigkeit und damit die Bremskraft zu erhöhen. Moderne Motorkonzepte benötigen daher ein Bremssystem mit zusätzlicher elektrischer Vakuumpumpe, die je nach Bedarf ein- bzw. ausgeschaltet wird.

Diese Pumpe hält die Unterdruck-Versorgung aufrecht oder bringt zusätzliche Energiereserven auf, um das Fahrzeug anzuhalten. Um jedoch die benötigte Bremskraftverstärkung dafür aufzubringen, muss die genaue Menge an verfügbarem Unterdruck im Motor bekannt sein und an das Bremssteuergerät kommuniziert werden. Auf diese Aufgabe ist der neue Vakuumsensor von TRW, der voraussichtlich 2013 in Serie gehen wird, speziell ausgelegt.