Hochspannungs-Ladungspumpen

Eingangs- und Ausgangswelligkeit von Hochspannungs-Ladungspumpen optimieren

Mit dem LTC3260 und dem LTC3261bringt Linear Technology Hochspannungs-Ladungspumpen auf den Markt, die der Hersteller in Hinsicht auf Eingangs- und Ausgangswelligkeit optimiert hat. mehr...

• Drahtlose Sensornetzwerke: Linear Technology übernimmt Dust Networks

Leistungselektronik:

Taiwan Semiconductor optimiert SMD-Gleichrichterdioden

Taiwan Semiconductor Europe hat mit der GPAS100X-Familie effiziente SMD-Gleichrichterdioden im kompakten D2PAK-Gehäuse auf den Markt gebracht. Die Komponenten verfügen über einen glaspassiviertem Chip und zeichnen sich durch hohe Zuverlässigkeit, niedrige Verlustleistung und eine Strombelastbarkeit von 10 A aus. mehr...

• Diodes Inc.: Gleichrichterdioden erhöhen die Zuverlässigkeit

Leistungshalbleiter

IR mit schnell schaltenden 600-V-HF-IGBTs für Stromversorgungen im Auto

Mit seiner 600-V-IGBT-Plattform COOLiRIGBT hat International Rectifier eine schnell schaltende Lösung entwickelt, die sich für den Einsatz in Elektro- und Hybridfahrzeugen eignet. Anwendungsbereiche: DC-DC-Wandler, Motorantriebe und Batterieladegeräte. mehr...

• International Rectifier: MOSFETs mit hoher Leistungsdichte für DC/DC-Wandler
• Aufwärtswandler: AUIR3240S optimiert Start-Stopp-Betrieb

Hochvolt-IC

Mitsubishi Electric mit kompaktem 600-V-IC für Elektrofahrzeuge

Mit dem M81729JFP hat Mitsubishi Electric ein 600-V-HVIC auf den Markt gebracht, das für den Einsatz in Spannungswandlern für EVs und HEVs gedacht ist. Diese nutzen Leistungshalbleiter in ihren Spannungswandlern, um die hohen für die Motor-Stromversorgung verwendeten Spannungen in Niederspannung umzuwandeln. mehr...

• N-Kanal-MOSFET-Treiber: Kann Ströme bis 3,2 A liefern

Platinentechnik

Häusermann ermöglicht mit HSMtec effiziente Pannenhilfe

Eine funktionsuntüchtige Batterie ist oft Ursache für eine Pannenhilfe. Um Autobatterien hier effizient und schnell aufzuladen hat Rapid-e-Engineering zusammen mit dem ADAC einen Starthilfekoffer entwickelt. Dabei kommt die Platinentechnik HSMtec zum Einsatz, mit der sich hohe Ströme und Hitzeentwicklung in elektronischen Baugruppen zügig auf zulässige Partial- und Systemtemperaturen drosseln lassen. mehr...

Codico

M2M-Module sorgen für kurze Entwicklungszeiten

Codico hat mit HiALLNC und HiLoNC3GPS von Sagemcom ab sofort zwei M2M-Module für Automotive-Anwendungen im Portfolio. mehr...

• GPS-Daten auf CAN bereitstellen: GPSgecko mkII generiert Daten im 10Hz Takt

Front- und Heckleuchten-Modul für Sonderfahrzeuge

Mit moderner LED-Technologie Energie sparen

Hella hat ab sofort ein 55 mm LED-Modul im Portfolio, das in der Front- und Heckbeleuchtung von Bussen, Wohnmobilen und Power-Sports, aber auch im Bereich schwerer Baumaschinen zum Einsatz kommt. mehr...

• Fachkongress: Lighting: Technologien und Trends in der LED-Beleuchtungstechnik

BLDC-Motorcontroller

Effiziente bürstenlose Gleichstrom-Motoransteuerung in einem IC

Melexis hat mit den Bausteinen MLX81205, MLX81207, MLX81210 und MLX81215 eine IC-Familie für sensorlose und sensorbasierte BLDC-Motoransteuerungen für Automobil-Applikationen auf den Markt gebracht, die Spannungsregelung, LIN-Transceiver, MCU, EEPROM, Flash, RAM, Leistungs-FET-Vortreiber und mehrere spezielle Blöcke für eine effiziente BLDC-Motoransteuerung in einem IC kombiniert. mehr...

• Zweiadrige Halleffekt-Sensoren: Hohe Robustheit

Elektromobilität

Continental senkt Energiebedarf mit moderner Leistungselektronik und Motorsteuerung

Kompakt, leicht, leistungsfähig – so beschreibt Continental die Leistungselektronik, die das Unternehmen für den Einsatz in elektrifizierten Antrieben entwickelt hat. Die Zahlen können sich sehen lassen: Das integrierte Modul wiegt 8 kg bei einer Dauerleistung von 20 kW und beansprucht einen Bauraum von 5 l. Darüber hinaus konzipierte der Automobilzulieferer mit der Engine Management System 3 Plattform (EMS3) moderne Motor- und Antriebssteuerungen. mehr...

• Antriebsstrang: Pujol leitet Conti-Geschäftsbereich Hybridfahrzeuge

TDK

Keramik-Vielschichtkondensatoren mit hoher Kapazität

TDK hat sein Produktspektrum an keramischen Vielschichtkondensatoren (MLCC) um neue X8R-Typen ergänzt. Gegenüber bisherigen Bauelementen mit gleichen Abmessungen bieten die neuen X8R MLCCs bis doppelt so hohe Kapazitäten. Gleichzeitig widerstehen sie dank eines neuen Dielektrikums den hohen Betriebstemperaturen, die im Motorraum von Kraftfahrzeugen auftreten. mehr...