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augenBLICK
PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.
Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.
Automotive Congress Video
Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.
Bordnetz-Kongress
Call for Papers & Workshops!
Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.
Senden Sie uns jetzt Ihre Beiträge zu bordnetzrelevanten Themen!
Elektromobilität
Akuelles rund um die elektrische Mobilität
Automobilelektronik-Trends Special
Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.
MOST-Special
Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.
Die MOST-Ecke
Mitsubishi Motors
Hybridfahrzeug auf i-MiEV-Basis
Mitsubishi hat auf der 42. Tokio Motorshow ein Hybrid-Konzeptfahrzeug vorgestellt. Technische Basis ist der elektrische Antriebsstrang des i-MiEV, der um einen Verbrennungsmotor erweitert wurde.
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Der Mitsubishi Concept PX-MiEV II ist ein Mittelklasse-SUV mit Hybridantrieb und Elektro-Allradantrieb. Das Plug-in-Hybridsystem basiert auf dem Antrieb des i-MiEV und soll eine rein elektrische Reichweite von 50 km ermöglichen. In kombinierten (japanischen) Elektrik- und Hybridmodus-Fahrzyklus realisiert das Antriebssystem des Concept PX-MiEV II eine Kraftstoffausbeute von 60 km/l, entsprechend einem Kraftstoffverbrauch von 1,7 l/100 km nach europäischer Messmethode; so ergibt sich eine kombinierte maximale Reichweite von mehr als 800 km.
Der Concept PX-MiEV II verfügt über ein neu entwickeltes Zweimotor-Allradsystem in Kombination mit der Mitsubishi-Traktionsregelung S-AWC (Super-All Wheel Control). Es basiert auf der 4WD-Technologie des Lancer Evolution und verbindet hohe Fahrdynamik mit einem Höchstmaß an Fahrstabilität und aktiver Sicherheit. Die beiden E-Motoren an Vorder- und Hinterachse sorgen für ein konstantes Drehmoment und ein Beschleunigungsvermögen auf dem Niveau eines 3,0-l-V6-Motors.
Weiterführende Links:
- Elektromobilität auf dem Vormarsch: 626,6 km mit einer Batterieladung
- Ladestationen für Elektroautos: »Tanken« im Zeitalter der Elektromobilität
- Herausforderung Hybridantrieb: Teststrategien für die Simulation von Hybridfahrzeugsystemen
- Ohne Nachwuchs geht gar nichts - auch nicht in der Elektromobilität: DRIVE-E-Programm 2012
- 20 Audi A1 e-tron sind auf Münchens Straßen unterwegs: Pilotprojekt mit Audi A1 e-tron in München gestartet
