augenBLICK

augenBLICK

PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.

augenBLICK

Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.

Automotive Congress Video

4. Elektronik automotive congress

Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.

Bordnetz-Kongress

Bordnetz Kongress 2012

Call for Papers & Workshops!

Bordnetz Kongress 2012

Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.

Senden Sie uns jetzt Ihre Beiträge zu bordnetzrelevanten Themen!

Elektromobilität

Themenkanal Elektromobilität

Akuelles rund um die elektrische Mobilität

Themenkanal Elektromobilität


Automobilelektronik-Trends Special

Automobilelektronik-Trends 2012
Automobilelektronik-Trends 2012

Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.

MOST-Special

MOST-Special
MOST-Special

Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.

Die MOST-Ecke

Die MOST-Ecke
27. Oktober 2011
Nutzfahrzeugtechnik

special Renault testet 16-t-Elektro-Lkw

Renault Trucks unterzieht einen 16-t-Lkw mit reinem Elektroantrieb einem Praxistest. In einem einjährigen Test beim Logistikunternehmen STEF-TFE wird der Elektrolaster im Großraum Lyon (F) die Verkaufsstandorte der Supermarktkette Carrefour anfahren.

Anzeige

Der Renault Midlum ist bis dato der größte Elektro-Lkw, der jemals für die innerstädtische

Belieferung mit frischen Lebensmitteln eingesetzt worden ist. Ab 2012 wird er für ein Jahr acht Verkaufsstandorte von Carrefour in der Stadtmitte und im Großraum von Lyon beliefern. Dank geräuschlosem Elektroantrieb, der über eine Leistung von 103 kW verfügt, können Anlieferungen nun bereits ab 5 Uhr statt ab 7 Uhr erfolgen, ohne die Nachtruhe zu stören. Pro Tag wird der Lkw auf seiner Route 75 km zurücklegen; dabei kann er 5,5 t Nutzlast transportieren. Seine Reichweite beträgt 100 km und er wird in nur acht Stunden komplett aufgeladen. Der Gesamtenergiegehalt der drei Lithium-Ionen-Batterien beträgt 150 kWh.

Die Fahreigenschaften sind gezielt auf den Stadtverkehr sowie bestehende und künftige Verteilernetze in großen Metropolen abgestimmt.