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PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.

Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.

Automotive Congress Video

4. Elektronik automotive congress

Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.

Bordnetz-Kongress

Bordnetz Kongress 2012

Call for Papers & Workshops!

Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.

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Elektromobilität

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Akuelles rund um die elektrische Mobilität

Automobilelektronik-Trends Special

Automobilelektronik-Trends 2012

Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.

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MOST-Special

Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.

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Die MOST-Ecke

Aktuelles rund um die Netzwerktechnolgie MOST.

09. Juni 2011

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Modellbasierte Entwicklung

Toyota und Denso setzen auf neues MathWorks-Release

Toyota und sein Elektronik-Zulieferer Denso setzen in der Serienentwicklung künftig auf das neue Matlab/Simulink-Release R2010b von MathWorks. Damit sollen u.a. die Entwicklungskosten gesenkt werden.

Toyota und DENSO setzen modellbasierte Entwicklungskonzepte für die automatische Serien-Code-Generierung ein. MathWorks-Werkzeuge kommen dabei in der Modellierung, Simulation und Code-Generierung zum Einsatz. Mit R2010b soll automatisch Festkomma-C-Code für komplexe Embedded-Echtzeitsysteme generiert werden.

"Seit dem Beginn unserer Zusammenarbeit mit MathWorks im Jahr 2003 haben wir die gemeinsame Entwicklungsarbeit stark ausgebaut", so Shigeru Kuroyanagi, General Manager der Automotive Software Engineering Division bei Toyota. "MathWorks kommt auch den Anforderungen unserer QCD-Initiative (Quality, Cost, Delivery) weiter entgegen."

In den vergangenen drei Jahren hat MathWorks eng mit Toyota und Denso zusammengearbeitet, um die Funktionen von Simulink, Stateflow und Embedded Coder für die Anwendung in Serienprojekten für Antriebsstränge zu erweitern. Denso hat außerdem umfassende Modellierungsrichtlinien, unterstützende Werkzeuge und Dokumentationen entwickelt, um damit die Ingenieure von Toyota und Denso bei der Umstellung ihrer Entwicklungsumgebungen von Release R2006b auf Release R2010b zu unterstützen.

Stephan Janouch, Elektronik automotive

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