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augenBLICK
PCIM Europe 2012: Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Fokus.
Elektromobilität war eines der Hauptthemen auf der PCIM Europe 2012.
Automotive Congress Video
Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.
Bordnetz-Kongress
Call for Papers & Workshops!
Auf dem Bordnetz Kongress am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs.
Senden Sie uns jetzt Ihre Beiträge zu bordnetzrelevanten Themen!
Elektromobilität
Akuelles rund um die elektrische Mobilität
Automobilelektronik-Trends Special
Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.
MOST-Special
Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.
Die MOST-Ecke
Reifendruckkontrolle
TRW: Verzicht auf Initiator spart Kosten
TRW Automotive Holdings Corp. ein Reifendrucküberwachungssystem entwickelt und auf den Markt gebracht, das ohne elektrischen Initiator auskommt. Somit sind die Systemkosten deutlich niedriger als bei konventionellen Systemen.
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Bereits Ende vergangenen Jahres begann TRW mit der Serienproduktion und auch im laufenden Jahr sind weitere Serienanläufe mit diesem System geplant.
Ähnlich wie bei konventionellen Systemen verfügt die TRW-Variante über je einen Sensor an jedem Rad zur Messung des Reifendrucks. Allerdings kann dabei auf den elektrischen Initiator zur Ermittlung der Sensorposition verzichtet werden. Der Empfänger, der üblicherweise unter dem Heck des Fahrzeugs oder an der Stoßstange angebracht wird, unterscheidet Front- und Heck-Sensoren, indem er die empfangene Signalstärke miteinander vergleicht. Zusätzlich erfasst er Informationen über Erdgravitations- sowie magnetische Felder und erkennt somit, ob sich ein Sensor auf der linken oder der rechten Fahrzeugseite befindet. Durch die Kombination der gewonnen Informationen ist das System ohne Hilfe eines zusätzlichen Initiators in der Lage genau zu bestimmen, welcher Reifen zu wenig Druck aufweist.
Laurent Crosnier, Product Portfolio Director für Radio Frequency Electronics bei TRW, dazu: "Das System ist auch ein gutes Beispiel dafür, wie wir die Komponentenanzahl und -komplexität in einem Fahrzeug kontinuierlich reduzieren – ohne die Leistungsfähigkeit zu beeinträchtigen."
Weiterführende Links:
- Elektromechanik: TRW baut elektrische Servolenkung für Ford
- Aktive/passive Sicherheit: TRW minimiert Verletzungsrisiko für Fußgänger
- China: TRW plant Technologiezentrum in Shanghai
- TRW Automotive: Sensor misst Druck für den Bremskraftverstärker
- Fahrzeugbedienung: Touchpad von TRW ersetzt Schalter und Tasten
