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augenBLICK
Porsche 918 Spyder
Fahrspaß und niedriger Verbrauch in einem Fahrzeug: der Porsche 918 Spyder ist als effizientes Plug-In-Hybridfahrzeug konzipiert.
Automotive Congress Video
Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.
Bordnetz-Kongress
Call for Papers & Workshops!
Am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs – das Bordnetz. Bedingt durch neue Fahrzeuggenerationen müssen auch Materialien, Prozesse und Technologien des Bordnetz stetig weiterentwickelt werden.
Programm und Anmeldung demnächst online!
Elektromobilität
Akuelles rund um die elektrische Mobilität
Automobilelektronik-Trends Special
Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.
MOST-Special
Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.
Die MOST-Ecke
Radar-Technik
SUCCESS: Low-Cost-Radar im 120-GHz-Bereich
Ein von der EU gefördertes Projekt beschäftigt sich mit der Entwicklung von Bauelementen und Methoden für Low-Cost-Radaranwendungen, beispielsweise um Fahrwerksbewegungen zu messen oder die Ultraschallsensoren in Einparkhilfen zu ersetzen.
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Das SUCCESS-Konsortium (Silicon-based Ultra Compact Cost-Efficient System design for mm wave Sensors) hat sich das Ziel zur Aufgabe gesetzt, Radartechnik in hochvolumige Anwendungen zu überführen. Die Hauptgründe die derzeit dagegen sprechen sind die vergleichsweise hohen Gehäusekosten, die noch nicht zufriedenstellende Systemintegration sowie der hohe Testaufwand.
Die beteiligen Firmen wollen deshalb an diesen drei Themen arbeiten und zunächst, basierend auf Plastik-SMT-Gehäusen ein spezielles System-in-Package (SiP) entwickeln. Darin soll ein in BiCMOS-Technologie gefertiger SiGe-Baustein inklusive einer Flächenantenne untergebracht werden. Gleichzeitig wird an einem SoC (System-on-Chip) gearbeitet, der sowohl den Basisband-Prozessor als auch das Radar-Frontend enthält.
Um den Testaufwand zu senken, sollen zusätzlich neue Methoden, sowohl für den Built-in-self-test als auch den Test des SiP entwickelt werden.
SUCCESS wird von der EU mit 4,5 Mio. Euro über einen Zeitraum von drei Jahren gefördert. Beteiligt sind aus Deutschalnd die IHP GmbH, die Robert Bosch GmbH, das Karlsruhe Institut of Technology und die Silicon Radar GmbH. Aus anderen Ländern wird das Konsortium ebenfalls unterstützt, und zwar von STMicroelectronics (Frankreich), Selmic (Finnland), Hightec MC AG (Schweiz), Evatronic (Polen) sowie der University of Toronto (Kanada).
Weiterführende Links:
