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augenBLICK
Porsche 918 Spyder
Fahrspaß und niedriger Verbrauch in einem Fahrzeug: der Porsche 918 Spyder ist als effizientes Plug-In-Hybridfahrzeug konzipiert.
Automotive Congress Video
Das Video zum 4. Elektronik automotive congress 2012.
Bordnetz-Kongress
Call for Papers & Workshops!
Am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs – das Bordnetz. Bedingt durch neue Fahrzeuggenerationen müssen auch Materialien, Prozesse und Technologien des Bordnetz stetig weiterentwickelt werden.
Programm und Anmeldung demnächst online!
Elektromobilität
Akuelles rund um die elektrische Mobilität
Automobilelektronik-Trends Special
Sicherheitssysteme, Vernetzung, Elektromobilität bzw. Energieeffizienz -sowie der Einfluss Chinas stehen in diesem Jahr auf der Agenda der -Automobil-Branche. Vertreter der automobilen Wertschöpfungskette -geben einen Ausblick auf das laufende Jahr.
MOST-Special
Mehr als 100 Fahrzeugmodelle nutzen bereits die MOST-Technologie. Wo sie genutzt wird und wie es in der Zukunft weitergeht, können Sie in unserem englisch-sprachigen MOST-Special herausfinden.
Die MOST-Ecke
Modulares Brennstoffzellensystem für Elektro-Kleinwagen
Zusammen mit der FH Gelsenkirchen, Gräbener Maschinentechnik, Propuls hat Ritter Elektronik in einem Projekt ein neuartiges modulares Brennstoffzellensystem entwickelt, das sich unter anderem auch in Elektro-Kleinfahrzeugen einsetzen lässt.
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Das "Modulare robuste Brennstoffzellensystem zur Substitution von Bleiakkumulatoren in Anlagen zur Baustellenbefeuerung", so der offizielle Projektname, wird auf der Hannover Messe am Gemeinschaftsstand des Wirtschaftsforums NRW zu sehen sein. Im Gegensatz zu herkömmlichen Brennstoffzellen ist das System modular aufgebaut. Die einzelnen Brennstoffzellen sind als Stack in Reihe geschaltet und lassen sich einzeln austauschen ohne das bisher bestehende Risiko, andere Systembauteile bei einer Reparatur zu beschädigen. Eine Nachrüstung von weiteren Zellen ist mit dem ausreichend dimensionierten, von Ritter Elektronik mechatronisch konzipierten Gehäuse, ebenfalls möglich. Zudem hat Ritter eigens für dieses Produkt eine Steuerung des Brennstoffzellensystems entwickelt.
Ein weiterer Aspekt der Neuentwicklung betrifft die Bipolar-Platten der Zellen. Diese werden bisher überwiegend aus Graphit hergestellt und dabei aufwendig gefräst oder gespritzt. Ein Ziel des Forschungsprojekts war daher die Suche nach alternativen Werkstoffen. Die Gelsenkirchener Forscher entwickelten daraufhin metallische Bipolar-Platten, die sich beim Projektpartner Gräbener aus einem einzigen Blech formen lassen. Damit fanden die Forscher ein einfaches Verfahren, das die Herstellungskosten moderner Brennstoffzellensysteme senken kann. Daher lässt sich das robuste und variable System als netzunabhängige beziehungsweise mobile Energieversorgung bei Baustellenampeln und -beleuchtung oder auch in Elektro-Kleinfahrzeugen einsetzen.
